1998年12月11日、タイ・
バンコク発スラートターニー行き
タイ国際航空261便(
エアバスA310-204型機、HS-TIA)が、着陸進入中に
失速し、スラートターニー近郊の湿地帯に墜落しました。この事故により、乗客90名、乗員11名の計101名が死亡し、45名が重軽傷を負いました。
事故原因の究明
タイの航空機事故調査委員会(AAIC)による調査の結果、事故原因として以下の要因が複合的に作用したことが判明しました。
パイロットの空間識失調: 悪天候による視界不良の中、パイロットが
空間識失調に陥り、機体の姿勢を正常に保てなくなった。
悪天候: 事故当時、
スラートターニー空港周辺は激しい暴風雨に見舞われており、着陸に適さない気象条件であった。
空港設備の不備: スラートターニー空港の
滑走路には、適切な航法誘導システムが不足していた。
事故の経緯
261便は、
ドンムアン空港を17時40分に離陸し、
スラートターニー空港へ向かいました。18時26分、
副操縦士がスラートターニー管制に連絡し、着陸進入の許可を求めました。当時、空港の天候は良好と報告されていましたが、その後、急速に悪化しました。
18時42分、パイロットは
滑走路を視認し、着陸を試みましたが、悪化する気象条件のため
着陸復行を決断。2度目の着陸を試みましたが、
滑走路が見えず、再び
着陸復行を選択しました。
19時05分、パイロットは3度目の着陸を試みましたが、
着陸復行中に機体の
迎角が異常に増大し、速度が低下。機体は
失速状態に陥り、コントロールを失い、ゴム園付近の沼地に墜落、炎上しました。
事故後の対応
事故発生後、400名以上の兵士と警官が救助活動に参加し、生存者の救出と遺体の収容が行われました。生存者の多くは機体の前部に着席しており、地元住民も救助活動に協力しました。
タイ国際航空は、事故の犠牲者の遺族に対し、損害賠償金を支払いました。また、負傷者に対しては、医療費の負担と賠償金の支払いを行いました。
事故の教訓
この事故は、航空機の安全運航において、パイロットの訓練、適切な航法支援、そして何よりも安全を最優先とする姿勢が不可欠であることを改めて示しました。また、
スターアライアンスにとっても、安全対策の重要性を再認識する契機となりました。
その他の情報
事故機は、
エアバスA310-204型機(
機体記号:HS-TIA)で、
1986年に
タイ国際航空に引き渡されたものでした。
搭乗者には、タイの運輸相の家族や、俳優、国会議員などが含まれていました。
事故調査には、アメリカの
国家運輸安全委員会も協力しました。
* 事故後、
タイ国際航空は、事故の影響を受けた遺族に対して損害賠償金を提供しました。
この事故は、航空史における悲劇の一つとして、記憶されることでしょう。