ティム・ハーベイ

ティム・ハーベイ：イギリスツーリングカー界のレジェンド

ティム・ハーベイは、1961年11月20日生まれのイギリス人レーシングドライバーです。彼の名は、イギリスツーリングカー選手権（BTCC）での輝かしい功績によってモータースポーツ史に刻まれています。

BTCCでの活躍：チャンピオンへの道

ハーベイのBTCCキャリアは1987年、ローバー・ヴィテスでAクラスに参戦したことから始まりました。この年、彼は見事にクラスチャンピオンを獲得し、才能を鮮やかに開花させます。その後、フォード・シエラに乗り換え、1989年と1990年には総合3位という素晴らしい成績を残し、表彰台常連の地位を確立しました。この間、ル・マン24時間レースや世界スポーツカー選手権など、国際的な舞台にも挑戦しています。

1991年、BTCCはスーパーツーリング規定へと移行。ハーベイはBMWに移籍し、シーズンランキング8位ながらも、最終戦シルバーストン・サーキットで見事優勝を飾りました。翌1992年には、5勝という圧倒的な強さでシリーズチャンピオンを獲得。トヨタのウィル・ホイ、ボクスホールのジョン・クレランドとの激しいタイトル争いを制し、チームメイトのスティーブ・ソパーのサポートも得て栄冠を掴みました。

1993年にはルノーへ移籍し、1994年にはルノー・ラグナでレースに挑みました。この年は幾多の困難に見舞われます。開幕戦での優勝という明るいスタートとは裏腹に、リタイアが続き、ノックヒル・サーキットでの事故では、アルファロメオのガブリエル・タルキーニと接触、横転事故を引き起こし失格となるなど、波乱のシーズンとなりました。さらに、この年、全日本ツーリングカー選手権(JTCC)の最終戦にもスポット参戦しています。

1995年はボルボに移籍し、2勝を含む好成績でシリーズ5位に入賞。南アフリカのキャラミ・ツーリングカー・インターナショナルにも参戦するなど、国際舞台での活躍も続けました。

その後、プジョーワークスチームに移籍(1996年～1998年)し、プジョー406を駆りレースに挑みましたが、アウディやルノーワークスチームの勢いに押され、苦戦を強いられました。1998年シーズンをもって、BTCC参戦を一旦終了します。

BTCC休止期間と復帰

BTCC参戦休止中には、インディペンデントチームのマネージャーとして活躍。2年間でインディペンデント部門のタイトルを2連覇するという手腕を発揮しました。2001年にはドライバーとしてBTCCに復帰し、アルファロメオ147を駆りスポット参戦ながらシリーズ8位と健闘しました。翌年、BTCCを引退します。

BTCC引退後

BTCC引退後も、イギリス国内のレースに参戦し続け、2008年と2010年にはポルシェ・カレラカップのタイトルを獲得。現在もモータースポーツイベントへの参加、テレビ番組の解説者やレースリポーター、ドライビングコーチなど、多方面で活躍を続けています。

まとめ

ティム・ハーベイは、BTCCという舞台で華々しい成功を収め、数々の栄光を手にした、真のレーシングレジェンドです。彼の類まれなドライビングスキル、そしてモータースポーツへの情熱は、これからも多くの人々にインスピレーションを与え続けるでしょう。彼の功績は、イギリスモータースポーツの歴史に永遠に刻み込まれることでしょう。

もう一度検索