トランス・ワールド航空843便大破事故

トランス・ワールド航空843便大破事故

1992年7月30日、アメリカのジョン・F・ケネディ国際空港で発生したTWA843便の事故について詳しく見ていきます。この事件は、航空機が離陸中に誤った失速警告を受け、最終的に大破したというものであり、乗員乗客全員が無事に脱出した奇跡的な出来事でもあります。

事故の経緯

当日は午後5時41分、ニューヨークでTWA843便がカリフォルニア州サンフランシスコへ向けて離陸準備をしていました。この便はトランス・ワールド航空のロッキード L-1011機（機体記号:N11002）であり、280人の乗客と12人の乗員が搭乗していました。

事故の発生時、操縦は副操縦士が担当していました。離陸滑走中、車輪が地面を離れた瞬間にスティックシェイカーが作動しました。これは、機体が失速の危険にさらされていることを操縦者に知らせる装置です。

スティックシェイカーの作動に驚いた副操縦士は、コントロールを機長に引き渡しました。機長は、離陸を中止する意図でエンジンの推力を減少させ、機体を滑走路の端に止めるつもりでしたが、既に機体はわずかに浮上しており、停止が不可能な状況となりました。

結果として、843便はハードランディングを強いられ、火災が発生しました。機体は着地点から約1,500メートル離れた滑走路の左側で停止しました。

緊急脱出

機体が停止した後、乗員は乗客を迅速に機外へ避難させました。使用されたのは、左側の前部ドアと右側の前部ドアの計3か所で、他のドアは火災の影響で使用できませんでした。乗客たちはおよそ90秒で全員が脱出でき、死亡者は出なかったものの、11人が軽傷を負いました。

この事故では、非番のTWA社員も乗客の避難を手助けするなど、協力体制が重要な役割を果たしました。最終的に、重傷者は出なかったとはいえ、11人の負傷は無視できません。

事故原因の分析

国の運輸安全委員会が行った調査により、トランス・ワールド航空843便の事故原因は、失速警報システムの設計における欠陥や、メンテナンスの不具合、パイロット間の調整不足であると結論づけられました。

失速警報装置の誤作動は、迎角センサーの故障によって引き起こされたとされます。本来、スティックシェイカーは機体が失速の危険に近づいた際に作動するもので、そのセンサーが正常に機能しなかったため、パイロットは誤って緊急事態を認識しました。

さらに、機長や副操縦士は、計器に表示された不具合に気付かず、実際には失速の危険にさらされていないにもかかわらず、速やかに離陸中止を決断してしまったのです。これはパイロットの注意不足とも関連していると考えられています。

まとめ

このTWA843便の事故は、航空業界における安全管理の重要性を改めて認識させるものでした。奇跡的に全員が助かった一方で、失速警報装置やパイロットの判断に関する教訓も存分に含まれています。今後の航空安全に向けた改善策が求められています。

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