ハイターブリック (企業)

ハイターブリック（HeiterBlick GmbH）

ハイターブリックはドイツの鉄道車両製造企業で、特に路面電車の開発と改修に特化しています。本社はライプツィヒにあり、路面電車の製造拠点として知られています。2025年に破産手続きを申請し、2026年以降にはポーランドの鉄道車両メーカーの傘下で再建を目指す計画が進められています。

歴史

ハイターブリックの前身は、1990年代に設立されたライプツィヒ車両サービス企業会社（LFB）です。この頃、ライプツィヒ市電では旧型の車両の劣化やバリアフリー対応の必要性が課題となっていました。これに対処するために、ライプツィヒ運輸会社が発案した超低床電車の開発プロジェクトが立ち上がり、2003年から2004年にかけて最初の車両「レオライナー」が製造されました。

当初、シーメンスもこのプロジェクトに参加する予定でしたが、同社製の超低床電車の欠陥への対応により、計画から撤退しました。その後、2007年に社名をハイターブリックに変更し、ライプツィヒ運輸会社の全株を民間企業に譲渡しました。それ以降は新たな車両の製造を積極的に行い、特に2018年にはドルトムント向けの大規模な契約を獲得しました。

しかし、2020年代に入ると複数の契約に遅延が発生し、新型コロナウイルスや国際的な原材料価格の高騰によって企業の経営に重大な影響が及びました。これにより、ハイターブリックは2025年7月、ライプツィヒ地方裁判所に破産手続きを申請するに至りました。この時、いくつかのプロジェクトで契約を結んでいた都市も契約を撤回する動きが見られました。

再建計画

破産申請後、ポーランドの鉄道車両メーカーであるペサ（PESA）がハイターブリックの買収を計画しました。2026年1月には、ペサがハイターブリックを完全子会社化する合意が交わされ、以降のプロジェクトはペサの管理の元で進められることとなります。この再建計画は2026年3月までに完了する予定です。

主要製品

ハイターブリックは、自社の生産基盤が限られているため、多くの新造車両の部品を外部の企業に委託しています。これまでに製造した主要車両には以下のものがあります。

• - レオライナー（Leoliner）: ライプツィヒ市電やハルバーシュタット市電用の車両。
• - バモス（Vamos）: ビーレフェルト・シュタットバーン、ドルトムント・シュタットバーン向けに供給。
• - TW 3000: ハノーファー・シュタットバーン向け。
• - GT-F: ヴュルツブルク市電用。
• - NGT12+: ライプツィヒ市電向け。

さらに、車両の更新や改修作業も行い、ドルトムント向けのB80Cなどがあります。培った技術と経験により、今後の成長が期待されている企業です。

もう一度検索