バリッラ級潜水艦

バリッラ級潜水艦

バリッラ級潜水艦（Sommergibili Classe Balilla）は、イタリア王立海軍が第一次世界大戦後に初めて建造した大型潜水艦です。この艦級は、イタリアの東アフリカ植民地を拠点にし、インド洋において運用される目的で設計されました。特に、複殻式の構造は、ドイツのUE II型UボートであるSM U-120をモデルとして採用されています。さらに、425馬力（317 kW）の補助ディーゼルエンジンが発電用に搭載されています。

設計と性能

バリッラ級潜水艦は、その堅牢な複殻構造により、最大潜水深度が110メートル（350フィート）に達します。さらに、ドメニコ・ミッレリによる海上公試では、122メートル（400フィート）を記録しました。艦の排水量は、水上で1,427トン、潜水中で1,874トンです。全長は86.5メートル（283フィート10インチ）で、全幅は7.8メートル（25フィート7インチ）、浮上中の喫水は4.7メートル（15フィート5インチ）です。安定性については評価が低いとされています。

浮上しているときには、2基のフィアット製ディーゼルエンジンが4,900 bhp（3,700 kW）の出力を発揮し、潜水中はサヴィリャーノ製の電気モーターが2,200 hp（1,600 kW）を供給することで、2軸のプロペラを駆動します。この設計により、水上では16ノット（30 km/h、18 mph）、水中では7ノット（13 km/h、8.1 mph）の速力を実現していますが、元々の設計目標には達成できていません。

バリッラ級潜水艦は、艦首に4門と艦尾に2門の合計6門の533 mmの魚雷発射管を備え、最大で16発の魚雷を搭載することが可能です。艦首発射管はそれぞれ2発、艦尾発射管は各1発の再装填ができます。また、砲火力としては、1924年式の120 mm速射砲が司令塔の前部に搭載されており、1934年の改修により120 mm/45口径砲に変更されています。

運用史

第二次世界大戦中の1940年、バリッラ級潜水艦は地中海を拠点に運用されましたが、哨戒任務に関しては効率が良くないことが明らかになりました。この艦の唯一の戦果は、1940年10月19日にエンリコ・トーティが英潜水艦トライアドを撃沈したことです。その後1941年以降は、北アフリカに駐留するイタリア軍の補給を目的とした輸送潜水艦として使用されています。最終的に、大戦を生き延びた艦は戦後にスクラップとして売却されました。

ウマイタ

また、バリッラ級の設計から派生してブラジル海軍向けに改良されて建造されたウマイタも存在します。この艦は、主にディーゼルエンジンと電気モーターの配置を前方に移動させ、バウ・プレーンを廃止するなどの変更が施されています。全長は87メートル（285フィート5インチ）、水上での排水量は1,390トン、潜水時には1,884トンとなり、速度は水上で18.5ノット（34.3 km/h）を記録しました。ウマイタでは、火砲として1門の4インチ（102 mm）砲と16発の機雷を搭載しています。

同型艦について

ウマイタを含むすべての艦は、ムッジャーノのOTOで建造されました。ウマイタは1927年にブラジル海軍向けに設計され、1950年に退役しました。このように、バリッラ級潜水艦は、イタリア王立海軍における重要な艦級として歴史に名を刻んでいます。

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