ファルコーネ・ボルセリーノ国際空港
ファルコーネ・ボルセリーノ
国際空港(Falcone Borsellino Airport)は、
イタリア共和国
シチリア州の州都
パレルモの北西、プンタ・ライジに位置する
国際空港です。かつてはプンタ・ライジ
空港と呼ばれていました。
シチリア島内では
カターニア=フォンターナロッサ
空港に次ぐ旅客数を誇り、2016年には530万人以上が利用しています。
歴史
初期史
1985年、
空港の管理会社であるGESAP S. p. a.が設立されました。GESAPは、
パレルモ県、
パレルモ市、商工会議所、
チーニジ市などが出資しており、資本金は約1590万ユーロです。1994年まで、GESAPは
空港での地上サービスを独占的に行っていました。また、監督は政府直轄の地方
空港総局によって行われていました。
1992年、
空港は
シチリアマフィアによって殺害された二人の反マフィア判事、
ジョヴァンニ・ファルコーネと
パオロ・ボルセリーノを偲び、彼らの名前にちなんでファルコーネ・ボルセリーノ
国際空港に改称されました。
空港の出発ホールには、二人の肖像画が描かれたプラークが設置され、「
ジョヴァンニ・ファルコーネ、
パオロ・ボルセリーノ、そしてその他、新しい
シチリアの誇り」という碑文が刻まれています。
1994年、GESAPは地上サービス運営の独占契約が失効したため、部分的な管理を担当するようになりました。
1999年4月、GESAPは法律に基づき、滑走路、誘導路、エプロンといった
空港のインフラ管理を任されました。
空港管理会社として、GESAPは
空港のエリア、インフラ、システムを計画、作成、管理し、必要なメンテナンスを行っています。また、公共情報システム、セキュリティ管理、監視などの中央サービスを提供し、商業施設の管理も行っています。
2000年代以降
2004年4月、GESAPはUNI ISO 9001/2000(Vision 2000)の認証を取得しました。同社はすでにハンドリング分野でサービスとプロセスの認証を受けており、2006年12月には認証機関TÜVによって更新されました。
2004年5月30日、
イタリア民間航空局(ENAC)は、
空港がENACの規則に完全に準拠していることを確認し、GESAPに
空港証明書を発行しました。2007年5月24日には、GESAPは
空港証明書を更新し、2010年5月30日までの
空港証明書を取得しました。
GESAPはハンドリング部門を子会社であるGH
パレルモに移管し、
空港の総合管理を40年間独占的に行う許可を待っていました。この許可は、2005年3月1日のENAC理事会での決定を受け、2006年11月17日の会議で正式に承認されました。
就航路線
以下の航空会社が当
空港を焦点
空港としています。
アリタリア-イタリア航空 (AZA)
ライアンエアー (RYR)
ボロテア (VOE)
過去の事故
アリタリア航空112便墜落事故 (1972年5月5日): 当
空港への進入中にパイロットエラーにより墜落。乗員乗客115人全員が死亡しました。
アリタリア航空4128便墜落事故 (1978年12月23日): 当
空港への進入中にパイロットエラーにより
ティレニア海に墜落。乗員乗客129人中108人が死亡しました。
チュニインター1153便不時着水事故 (2005年8月6日): 当
空港へ向かっていたチュニインター1153便が、燃料計の取替ミスにより燃料切れを起こし、地中海に不時着水。乗員乗客39人中16人が死亡しました。
ウィンドジェット243便着陸失敗事故 (2010年9月24日): 雷雨の中、当
空港への進入中に
ウインドシアに見舞われ姿勢を乱し、滑走路手前に着陸。着陸時の衝撃で降着装置が破損し、緊急脱出時に約20人の乗客が負傷しました。
アクセス
鉄道
空港には
トレニタリアのプンタ・ライジ駅が直結しており、早朝から午後10時頃まで、約30分間隔で
パレルモ中央駅への列車が発着しています。
バス
空港ターミナルビルの外にあるバス停から、
空港と
パレルモ市内を結ぶいくつかの民間バス会社が運行しています。また、
パレルモ、
カターニア、
メッシーナなど、
シチリア島の他の地域へ向かうバスも発着しています。
関連項目
カターニア=フォンターナロッサ
空港:
シチリア島で最も旅客数の多い
空港です。
トラーパニ=ビルギ
空港:
シチリア島内の他の
国際空港です。
コーミゾ
空港:
シチリア島内の他の
国際空港です。
イタリアの
空港の一覧
外部リンク
Official website
LICJの現在の天気 - NOAA/NWS
PMOの航空事故、事件履歴 - アビエーション・セーフティー・ネットワーク