フアマーク駅

フアマーク駅について

フアマーク駅（フアマークえき、タイ語: สถานีหัวหมาก）は、バンコクのスワンルワン区にある主要な鉄道駅です。この駅は、タイ国有鉄道東本線、エアポート・レール・リンク、イースタン・バンコク・モノレールイエローラインの接続点となっており、各線が近接しているため、便利な乗り換えが可能です。

タイ国有鉄道東本線

国鉄フアマーク駅は、バンコクの中心駅であるクルンテープ駅からおよそ15.18 kmの地点に位置しています。通常、普通列車でこの駅までの所要時間は約40分です。フアマーク駅は一等駅とされ、毎日28本（14往復）の普通列車が発着しています。

この駅からチャチューンサオ駅までの間は、1994年から2004年にかけて改良工事が行われ、三線化されました。この改良はレムチャバン港とラートクラバン内陸コンテナデポ駅との間でのコンテナ貨物列車の頻繁な運行を支援するためのものでした。なお、当駅以西の区間は1990年に始まったホープウェル計画に基づいて高架化が予定されましたが、進捗の遅延から1997年に事業免許が取り消される事態となり、高架化は実現されませんでした。

1990年代には、ラッシュアワーの時間帯に、当駅からクルンテープ駅間を走る多くの通勤列車が存在していましたが、都心部の鉄道高架化の遅延により、2000年代以降にはほとんどが廃止され、旅客列車の本数は大幅に減少しました。その後、エアポート・レール・リンクの運行が始まり、各駅停車のSA City Lineが通勤輸送の一部を担うようになりました。

歴史

フアマーク駅は、1908年1月24日にタイ国鉄東本線の第一期工事が完成したことで開業した駅です。この日時にクルンテープ駅からチャチューンサオ駅までの間が開通し、フアマーク駅もその一部として歴史に名を刻みました。

駅の構造

この駅は、島式ホームを2面持ち、地上駅として設計されています。駅舎はホームに面して設置され、利用者にとって便利な動線が確保されています。

エアポート・レール・リンク

フアマーク駅は、2006年に開港したスワンナプーム国際空港へのアクセスを目的としたエアポート・レール・リンクにも接続しています。この路線は、2010年8月23日に開通しました。駅はシーナカリン通りの東側に位置しており、エアポート・レール・リンクは高架駅として建設されています。当初は急行列車のSA Expressが運行され、各駅停車のSA City Lineが待避を行っていました。

過去のデータによれば、エアポート・レール・リンクの開業により、地域住民や観光客にとっても利便性が向上したと言われています。

イースタン・バンコク・モノレール・イエローライン

2023年に開通したイエローラインもフアマーク駅に接続しています。東本線やエアポート・レール・リンクの駅からは500メートルほど離れて位置し、イエローラインの駅からは陸橋を利用してアクセスできます。また、エレベーターも用意されていますが、駅同士の接続は徒歩で数分かかるため、利用の際は注意が必要です。

このイエローラインは将来的にバンコクの交通ネットワークにおいて重要な役割を果たすことが期待されています。

まとめ

フアマーク駅は、バンコクの交通の要所として、多くの鉄道路線が集まる重要な駅です。この地域の発展とともに、駅も成長し続けており、今後の鉄道ネットワークの充実に寄与することでしょう。

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