ヘンリー・トロロープ

サー・ヘンリー・トロロープ：イギリス海軍の提督、波乱の生涯

サー・ヘンリー・トロロープ(1756年4月20日-1839年11月2日)は、18世紀から19世紀にかけて活躍したイギリス海軍の提督であり、バス勲章ナイト・グランド・クロス(GCB)の称号を授与された人物です。14歳で海軍に入隊した彼は、アメリカ独立戦争において重要な役割を果たしました。レキシントン、バンカーヒル、ボストン包囲戦といった主要な戦闘に参加し、ダンモア伯ジョン・マレー率いる遠征隊としてバージニアとロードアイランドへの作戦にも従軍しました。

アメリカ独立戦争後もトロロープの海軍での活躍は続きます。1777年には4等級戦列艦「ブリストル」の3等海尉となり、フィラデルフィアのモントメリー砦、クリントン砦、マッド島の攻撃に参加しました。1781年には勅任艦長に昇進し、イギリスとアメリカが講和した後はウェールズで生活を送っていましたが、1790年に再び海軍へと戻り、「プルデント」艦長に就任しました。

トロロープは革新的な艦船の運用にも知られています。ガーディナーの著書『ナポレオン時代の軍艦』には「カロネード・クレージー」として記されている通り、彼はカロネード砲のみを装備する2隻の軍艦を建造しました。44門フリゲート「レインボウ」では、フランスのフリゲート「エベ」を抵抗なく降伏させました。また、戦列艦「グラットン」では、フリゲート4隻、コルベット2隻、ブリッグ1隻、カッター1隻からなるフランス艦隊をオランダのフリッシンゲンに追い込むという偉業を成し遂げています。

1797年には、イギリス海軍を揺るがしたスピットヘッドとノアの反乱が発生しました。この混乱の中で、トロロープは自艦だけでなく、他の2隻の艦の反乱者たちの説得にも成功し、秩序回復に貢献しました。同年後半には74門艦「ラッセル」の指揮官としてキャンパーダウンの海戦に参加し、勝利に大きく貢献しました。この功績により、彼はバス勲章ナイト・コマンダー(KCB)に叙せられ、1831年にはナイト・グランド・クロス(GCB)に昇進しています。

1812年に提督に昇進したトロロープは、1815年のナポレオン戦争終結と共に海軍を引退しました。しかし、彼の生涯は穏やかな幕切れを迎えることはありませんでした。1839年11月2日、バース近郊のフレッシュフォードで、彼は自ら命を絶ちました。その最期は多くの人々に衝撃と悲しみを与えました。第二次世界大戦中には、彼に因んで名付けられたキャプテン級フリゲート「トロロープ」が就役しています。彼の名は、イギリス海軍の歴史に深く刻まれています。

サー・ヘンリー・トロロープの生涯は、イギリス海軍の栄光と激動の時代を象徴するものであり、彼の功績と悲劇的な最期は、後世に語り継がれるべきものです。

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