メキシカーナ航空704便墜落事故

メキシカーナ[[航空]]704便墜落事故の概要

1969年6月4日、メキシコで発生したメキシカーナ[[航空]]704便の墜落事故は、同国航空史に残る悲劇となりました。この事故は、1986年に発生したメキシカーナ[[航空]]940便墜落事故が発生するまで、メキシコ史上最悪の航空事故として記録されています。

事故機

事故を起こした機体は、ボーイング727-64型機（機体記号:XA-SEL、製造番号:19256/355）でした。1967年1月6日に初飛行を行い、同月17日にメキシカーナ[[航空]]に納入され、「Azteca de Oro」という愛称で親しまれていました。エンジンは、プラット・アンド・ホイットニー JT8D-7Bを3基搭載していました。

事故の経緯

704便は、メキシコシティを午前7時02分（現地時間）に出発し、モンテレイへ向かう予定でした。離陸後、着陸態勢に入るまでは特に問題なく飛行していました。降下を開始した際、機体は250ノット（約463km/時）の速度で、1分間に1500-1600フィート（約460-490m）の降下率で降下していました。

デル・ノルテ国際空港へのアプローチ中、乗務員は管制官に天候と空港の状況を問い合わせました。管制側からは、視界が150メートル程度で霧と小雨があり、空港には他の航空機がいないことが伝えられました。その後、乗務員はシエネガ・デ・フロレスの無線標識局が稼働しているかを確認しましたが、停電のため稼働していないとの回答を得ました。その直後、704便は、この標識局から発せられていたビーコンとよく似たビーコンを受信していると連絡。さらに、空港を視認したと伝えました。これが704便からの最後の通信となりました。

その後、機体は空港から約20キロメートル離れたシエラ・デル・フライレ山に激突し、乗員乗客79人全員が死亡するという痛ましい事故となりました。

犠牲者

犠牲者の中には、テニス選手のラファエル・オスナ、建築家のホルヘ・レイナ、そしてタバスコ州の元知事であるカルロス・マドラーゾといった著名人も含まれていました。

事故調査

メキシコの運輸通信省による事故調査の結果、事故原因は「機長がモンテレイのVOR（超短波全方向式無線標識）を通過したにもかかわらず、地上に報告せず、そのまま誤った航法を取り、結果として山に墜落した」と結論付けられました。しかし、ブラックボックスには最後の数分間のコックピットの音声が記録されておらず、事故調査委員会は機体がなぜ本来の航路から外れたのかを特定できませんでした。また、空港のビーコンが停電で停止していたため、機体が受信したビーコンがどのものだったのかも不明のままです。

乗客の中にマドラーゾ元知事が含まれていたこともあり、一部のメディアでは、この事故は実際には彼を狙った暗殺ではないかという陰謀説もささやかれています。

類似事故

全日空羽田沖墜落事故は、本事故と同様にボーイング727型機が関与し、類似した原因で墜落した事故として知られています。

出典

Wikipedia

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