ヴァーチャル・エアライン

バーチャルエアラインとは

バーチャルエアライン（Virtual Airline）とは、航空会社の一形態であり、自社で航空機を運航せず、運航業務を他の航空会社に委託する形態を指します。この形態の航空会社は、路線網の構築や運賃設定などの経営戦略に重点を置き、実際の運航業務は外部の航空会社に委託することで、効率的な経営を目指します。

バーチャルエアラインの特徴

運航業務のアウトソーシング: バーチャルエアラインは、自社で航空機を所有・運航する代わりに、他の航空会社に運航業務を委託します。これにより、航空機の購入やメンテナンスにかかるコストを削減できます。
経営戦略への集中: 運航業務を外部委託することで、バーチャルエアラインは路線網の構築、運賃設定、マーケティングなどの経営戦略に集中できます。これにより、より効率的な経営が可能になります。
多様なパートナーシップ: バーチャルエアラインは、様々な航空会社と提携することで、柔軟な路線網を構築できます。これにより、顧客の多様なニーズに対応できます。
ブランドとサービス: バーチャルエアラインは、自社のブランドを確立し、顧客に独自のサービスを提供します。これにより、他の航空会社との差別化を図ります。

バーチャルエアラインの例

バーチャルエアラインの例として、以下のようなものが挙げられます。

ヨーロッパ

エア・クロアチア
エア・ノルウェー
カラー・エア
エヴォラヴィア
フライ・アーネスト
フライノンストップ
クルーン・エア
レベル
ノルウェージャン・エアシャトル傘下の各社
ソーデル・アビエーション
スパンジェット
トラウェル・フライ
TUI航空傘下の各社
ヴィルダンデン

北アメリカ

大型機
アマゾン・エア
ダイレクト・エア
フーターズ・エア
ミッドウエスト・エア （ミッドウエスト航空破綻後）
ピープル・エキスプレス（2代目）
スカイヴァリュー
タホ・エア
ウエスタン航空 (2007年設立の企業)
小型機
エア・カナダ・エクスプレス
アメリカン・イーグル
ブランソン・エア・エクスプレス
バズ航空
チョークス・オーシャン・エアウェイズ（チョークス・オーシャン・エアウェイズ101便墜落事故以降）
デルタ・コネクション
デルタ・シャトル
go!
go! エクスプレス
ジェットスイートX
ニューリーフ
レイヴン・アラスカ
レイヴン・コネクト
サザン・スカイウェイズ
ユナイテッド・エクスプレス

バーチャルエアラインの利点

コスト削減: 航空機の購入・維持費を削減できるため、低コストでの経営が可能になります。
柔軟な路線展開: 他の航空会社との提携により、柔軟な路線展開が可能です。
リスク分散: 運航業務を外部委託することで、運航上のリスクを分散できます。

バーチャルエアラインの課題

運航管理: 運航業務を外部委託するため、運航管理が複雑になる可能性があります。
ブランド管理: 提携先の航空会社との間でブランドイメージの統一を図る必要があります。
サービス品質: 提携先の航空会社のサービス品質が、自社のブランドイメージに影響を与える可能性があります。

まとめ

バーチャルエアラインは、効率的な経営を目指す上で有効な手段です。しかし、運航管理、ブランド管理、サービス品質など、課題も存在します。今後、航空業界におけるアウトソーシングの活用が進むにつれて、バーチャルエアラインの存在感はますます高まっていくと考えられます。

関連事項

ツアーバス - バス事業における類似の形態

その他

* ウィキメディア・コモンズには、バーチャルエアラインに関するメディアがあります。

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