三ノ沢駅

トレーチヤ・パーチ駅の概要

トレーチヤ・パーチ駅（ロシア語: о.п. Третья Падь）は、かつて三ノ沢駅として知られていた駅で、樺太の大泊郡千歳村に位置していました。現在、この駅はロシアの極東連邦管区サハリン州コルサコフ地区にあり、ロシア鉄道の極東鉄道支社の一部として機能しています。「トレーチヤ・パーチ」という名称は「第三の谷」を意味し、その地名の由来に興味を引かれます。

歴史

トレーチヤ・パーチ駅の歴史は1906年12月1日に遡ります。この日、軍需を目的にした600mm軌間の軽便鉄道がコルサコフ駅からウラジミロフカ駅までの43.3kmで開通し、その際にトレーチャ＝パーチという名称で開業しました。翌1907年には樺太庁の発足に伴い、軍用鉄道が樺太庁鉄道に移管され、同年の8月には一般運輸営業が始まりました。この移管は地域の交通網にとって大きな変化でありました。

1910年には1067mm軌間への改軌が行われ、1911年には駅名が三ノ沢駅に変更されました。1943年には南樺太が内地化され、鉄道省の管轄下に入ります。しかし、1945年の日本の敗戦に伴いソ連軍による南樺太への侵攻があり、駅も含めた鉄道の全線がソ連に接収されました。1946年の2月には日本の国有鉄道としての地位が形式上廃止され、4月にはソ連国鉄に編入され、現在のロシア語名称であるトレーチヤ・パーチが定着しました。

現在の駅構造

現在のトレーチヤ・パーチ駅は、単式ホーム1面1線を有する地上駅であり、駅員が常駐していない無人駅です。駅舎は設けられておらず、利用者は直接ホームにアクセスできる構造になっています。このシンプルな構造は、利用者がスムーズに移動できるよう配慮されています。

運行状況

トレーチヤ・パーチ駅では、ピャーチ・ウグロフとユジノサハリンスク間を結ぶ近郊列車が運行されています。この列車は平日のみ停車し、具体的にはコルサコフ方面への1本と、ユジノサハリンスク方面への2本が運行されています。日本統治時代の1944年当時と比較して、現在の運行本数は大きく変わっています。

当時の下りは、落合駅、敷香駅行きの列車がそれぞれ2本、上敷香駅や白浦駅行き、豊原駅行きが各1本ありました。上りは大泊駅行きの列車が6本、大泊港駅行きが1本運行されていました。これからもトレーチヤ・パーチ駅は地域の交通において重要な役割を果たし続けるでしょう。

駅周辺

トレーチヤ・パーチ駅の周辺には、かつての千歳村役場跡地や旧三ノ沢国民学校跡地といった歴史的な名所が点在しています。駅周辺を散策することで、地域の歴史や文化に触れることができる貴重な機会となっています。

隣の駅

トレーチヤ・パーチ駅はロシア鉄道のコルサコフ-ノグリキ線の一部で、エレクトリーチカの各駅停車が運行されています。このため、他の駅とのアクセスも容易となっており、利用者にとって利便性が高い環境が整っています。

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