下幌成駅

下幌成駅の概要

下幌成駅（しもほろなりえき）は、かつて北海道の深川市に位置していた鉄道駅であり、北海道旅客鉄道（JR北海道）の深名線に属していました。この駅は1995年9月4日に廃止され、その歴史は昭和30年にさかのぼります。

歴史

下幌成駅は1955年8月20日に日本国有鉄道（国鉄）の下幌成仮乗降場として開業しました。当初は仮の乗降場としての役割を果たしていましたが、1987年4月1日に国鉄の分割民営化に伴い、JR北海道に引き継がれ、正式に下幌成駅へと昇格しました。この年に駅名も改められ、名実ともに一つの駅として機能することとなりました。

1990年には営業キロが設定され、その後5年を経て深名線全線が廃止されることになります。最終的に1995年9月4日に正式に廃駅となりました。

駅名の由来

駅名は、幌成駅の下方にあるため名付けられました。この地の地名の由来を反映しているものと考えられます。

駅の構造

廃止されるまでの下幌成駅は、1面1線の単式ホームを持つ地上駅でした。ホームは線路の東側、名寄方面に向かって右手に位置していました。分岐器は持たない単一の線路が設けられた、いわゆる「棒線駅」でありました。

また、仮乗降場から発展した無人駅であったため、駅舎自体は存在しませんでしたが、ホームの中央部分には待合所が設けられていました。ホーム自体は板張りで、全体の有効長は短めでした。北側にはスロープが設けられており、駅の外と連絡を持っていました。

利用状況

どれほどの乗客がこの駅を利用していたかというと、1992年度には1日あたり約14人が乗降していました。少人数の利用者ながら、この駅は長らく地域住民に支持されていたようです。

駅周辺の環境

下幌成駅の周りには様々な自然景観や交通路があります。国道275号と北海道道920号幌内湯内線が近くを通っており、さらに鷹泊駅寄りにある踏切を横切ることができました。また、成福寺や雨竜川、幌内山（標高577m）が近隣に存在し、生活環境としては恵まれた地域でした。駅周辺にはジェイ・アール北海道バス深名線の停留所「下幌成」も設けられていて、バスとの接続を提供していました。

隣接する駅

下幌成駅の隣には幌成駅と鷹泊駅があり、深名線の一環として利用されていました。その後、深名線全体が廃止されたことで、これらの駅も利用不可能となり、地域の交通面に影響を与えました。

このように、下幌成駅は北海道の豊かな自然に囲まれた場所に存在し、長い歴史を持っていましたが、時代の流れによりその役割を終えたのです。

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