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津幡駅(なかつばたえき)は、
石川県河北郡津幡町に位置する
西日本旅客鉄道(JR西日本)の
七尾線に属する駅です。当駅は、
津幡駅と本
津幡駅の間に設けられた
デッドセクション(交流・直流)により、鉄道の運行に重要な役割を果たしています。
 歴史
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津幡駅の歴史は
1960年2月10日に始まります。この日は、
日本国有鉄道(国鉄)の
七尾線として、新たに
津幡駅と本
津幡駅の間に開業した日です。この駅は地元住民の請願により設立され、建設費は全て地元によって賄われました。開業当初は、
鉄道弘済会が駅業務を受託し、未だ業務委託駅として機能していました。
1972年3月15日、駅は
無人駅となり、さらに
1987年4月1日には国鉄の分割民営化により、
西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となります。
1991年9月1日には、
七尾線が
直流電化され、この際に
津幡駅と中
津幡駅の間に
デッドセクションが設置されました。そして2021年3月13日には、ICカード「
ICOCA」の利用が可能になり、利便性が向上しました。
 駅の構造
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津幡駅は、
地上駅で单式ホーム1面1線を持つ
無人駅です。この駅は、
七尾鉄道部の管轄下にあり、
津幡駅は別の鉄道会社による管轄です。駅舎は
津幡駅寄りに位置しており、定期券利用者は
監視カメラが設置された台の上に定期券を掲示することで、ホームにアクセスします。また、
ICOCAなどのICカードが使える専用の簡易改札機も設置されています。
 利用状況
「津幡町統計書」による近年のデータでは、中
津幡駅の1日平均乗車人員は一定の数を保っています。特に高校生や専門学生などの通学者がメインの利用者であり、駅の存在は通学路として重要な位置を占めています。
 駅周辺環境
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津幡駅は、周辺に存在する教育機関への利便性を考慮して設立されました。このため、駅を利用する大部分は通学生です。駅の近くには以下のような学校が位置しています。
また、駅の周辺には津幡郵便局や森林公園、
国道159号、
石川県道59号高松津幡線、
石川県道218号莇谷津幡線などがあり、交通の便も良い立地です。
 隣接する駅
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津幡駅の隣には、
七尾線の
津幡駅と本
津幡駅があり、地域内の交通網の一部を形成しています。中
津幡駅は、その特殊な歴史と地域のニーズに応じた機能を持つ重要な交通機関となっています。