国道159号

国道159号：能登半島と金沢を結ぶ幹線道路

国道159号は、石川県七尾市を起点とし、羽咋市を経由して金沢市に至る一般[[国道]]です。能登半島を南北に貫通する重要な交通アクセスとして、地域経済や住民生活を支える役割を担っています。

起点・終点と主な経由地

起点：石川県七尾市（国道160号・国道249号との交点）
終点：石川県金沢市（国道157号・国道304号・国道305号、国道249号・国道359号との交点）
主な経由地：羽咋市、押水町、津幡町

総延長は約68.5kmに及び、能登半島独特の地形である邑知地溝帯を通過するなど、変化に富んだルートとなっています。

歴史

1953年（昭和28年）に二級[[国道]]159号として指定され、1965年（昭和40年）の道路法改正により一般[[国道]]159号となりました。その後、金沢バイパスの開通や金沢東部環状道路の整備など、幾度かの路線変更やバイパス整備を経て、現在のルートに至っています。特に、2008年（平成20年）の国道8号津幡北バイパス整備では、ルート変更と並行して、一部区間が他の道路に編入されるなど、大きな変化がありました。近年の七尾バイパスの開通も、地域の交通利便性の向上に貢献しています。

バイパスと路線状況

国道159号には、七尾バイパス、鹿島バイパス、羽咋道路、押水バイパス、津幡バイパス、金沢東部環状道路（山側幹線）など、多くのバイパスが整備されています。これらのバイパスによって、交通渋滞の緩和や安全性の向上が図られています。一部区間は現在も整備が進められている段階です。

主要な道路施設

国道159号沿いには、子浦新橋、免田跨線橋、大海川橋、宇ノ気川橋、能瀬川橋、舟橋高架橋、今町高架橋、梅田跨線橋、森本トンネル、堅田高架橋、月浦トンネル、神谷内トンネル、御所トンネル、御所高架橋、卯辰トンネル、鈴見高架橋、鈴見橋など、多くの橋梁やトンネルといった主要構造物が存在します。これらの施設は、地形的な制約を克服し、スムーズな交通を確保するために重要な役割を果たしています。

地理的特徴と交差道路

国道159号は、七尾市から金沢市に至るまで、七尾市、中能登町、羽咋市、宝達志水町、かほく市、津幡町、金沢市といった複数の自治体を経由します。また、国道160号、国道249号、国道415号、国道471号、国道8号、国道304号、国道359号、国道157号など、多くの国道と交差しており、広域的な道路ネットワークの中核を担っています。さらに、能越自動車道や北陸自動車道といった高速道路とも接続しており、広域的な交通アクセスを容易にしています。

通称と重複区間

七尾街道（東往来）という通称も持ち、金沢市内では兼六大通り、百万石通りといった通り名でも親しまれています。また、国道249号、国道8号と重複区間も存在します。

道の駅と休憩施設

国道159号沿いには、「道の駅織姫の里なかのと」をはじめ、中能登パーキング、宿こぶしグリーンパーク、免田、観法寺パーキングエリアといった休憩施設も整備されています。これらの施設は、ドライバーの休憩や、地域住民の交流の場として重要な役割を果たしています。

まとめ

国道159号は、能登半島と金沢市を結ぶ重要な交通路として、地域社会に貢献しています。今後も、バイパス整備などの改良が続けられ、さらなる交通利便性の向上が期待されます。

もう一度検索