京都精華大前駅

京都精華大前駅について

京都精華大前駅（きょうとせいかだいまええき）は、京都府京都市左京区に特化した叡山電鉄鞍馬線の駅です。この駅は叡山電鉄において最も新しいものであり、駅ナンバリングはE12とされています。駅名にも示される通り、京都精華大学に非常に近接しており、駅ホームからは大学の通用門に直行可能です。正門と比べると、キャンパス内の中心部にはよりアクセスが良好です。このため、実質的には大学専用の駅として機能しています。

駅の歴史

1989年の9月21日には開業され、当初は仮駅の形態で営業を開始しました。1990年の初めには駅舎が完成し、同年の9月28日には駅を含む岩倉駅と二軒茶屋駅間が再複線化され、現在の構造に移行しました。

駅の構造

この駅は無人駅で、相対式ホームが2面2線設けられています。両方のホームは上屋が全面的に覆われており、デザインも異なっています。駅は基本的には無人であるものの、京都精華大学の行事や繁忙期には駅員が配置され、利用者のサポートが行われます。それに伴い、各ホームの出入り口の脇には駅員の詰所も存在します。また、以前は鞍馬方面行のホームに自動改札機が設置されていましたが、現在は撤去されています。若干の回数券は大学内の売店でも取り扱われています。

両ホームと大学の構内を結ぶ橋は「パラディオ橋」と呼ばれ、名誉教授の上田篤氏によって創られたものです。バリアフリーに関しては下りホームから住宅地、上りホームから大学正門裏へとスロープが設けられており、利用者の移動が配慮されていますが、反対側に移動する際は「パラディオ橋」を利用するしか選択肢がなく、近隣には踏切がないため迂回が必要です。

のりば案内

駅では案内上ののりば番号は設定されておらず、あくまでホームと連携する形となっています。

駅周辺の状況

京都精華大学の近くに位置し、駅は山の斜面の裾に建設されています。上りホームは一部、山の斜面に接しており、駅の反対側はかつて農耕地だった狭い谷間ですが、2000年ごろ以降には住宅も増え始めました。しかしながら、今でも農耕地や駐車場が多く存在し、周囲の環境には緑が豊かです。

周辺には、森豊山更雀寺（雀寺）、円通寺、頼光橋、京都大学演習林、総合地球環境学研究所といった施設があります。また、京都府道40号及び106号線が近隣を走り、交通の要所となっています。

バス路線

駅周辺には、京都バスの「京都精華大学前」停留所が設置されており、以下の系統が運行されています：

• - 40系統：京都産業大学行／地下鉄国際会館駅行
• - 50系統：市原行／地下鉄国際会館駅行
• - 52系統：貴船口・鞍馬温泉行／地下鉄国際会館駅行
• - 土曜・休日に1便のみ、国際会館駅・花園橋経由で京阪出町柳駅行

隣接駅

叡山電鉄の鞍馬線に沿って、隣接する駅は木野駅（E11）と二軒茶屋駅（E13）です。

まとめ

京都精華大前駅は、地域の教育機関である京都精華大学にとって非常に重要な駅であり、その利便性や多様な交通機能は、学生や地域住民にとって大きな価値を提供しています。

もう一度検索