伊那本郷駅
伊那本郷駅(いなほんごうえき)は、
長野県上伊那郡飯島町本郷に所在する、
東海旅客鉄道(JR東海)
飯田線の駅です。この駅は、
飯田線のローカルな風景に溶け込むように佇んでいます。
駅の構造
伊那本郷駅は、相対式ホーム2面2線を有する
地上駅で、
列車交換が可能です。駅舎は上り線側に設けられています。かつては、ホーム間の移動に構内
踏切が利用されていましたが、
無人駅化に伴い廃止されました。現在は、下りホームへは
七久保駅側の出入口から直接アクセスする形になっています。
線路配置の特徴として、豊橋方面、辰野方面ともに、上り線が分岐器の直線側を通過する構造となっています。これにより、列車の運行効率が考慮されています。
歴史
伊那本郷駅の歴史は、
1918年(
大正7年)に伊那電車軌道によって開設されたことに始まります。当初は一般駅として開業し、その後、
伊那電気鉄道への改称を経て、
1943年(
昭和18年)には国有化され、
鉄道省(後の
日本国有鉄道)の駅となりました。この国有化は、
飯田線が全国の鉄道網に組み込まれる上で重要な出来事でした。
1966年(
昭和41年)には、
飯田線の輸送力増強のため交換設備が設置されました。
1971年(
昭和46年)には貨物・荷物扱いが廃止され、旅客駅としての機能に特化しました。
1983年(
昭和58年)には、CTC(
列車集中制御装置)化に伴い
無人駅となりました。
1987年(
昭和62年)の
国鉄分割民営化により、JR東海の駅として現在に至ります。
2008年(平成20年)には、ホームと
待合室の改築が始まり、
2009年(平成21年)には新しい駅舎(
待合室)が完成しました。これにより、駅の利用環境が大きく改善されました。
運行と利用
伊那本郷駅には、快速「みすず」の上り列車が停車します。下り列車は通過となりますので注意が必要です。1日の平均乗車人員は、2007年度の38人から、
2018年度には43人程度となっており、地域住民の足として利用されています。
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2007年度 | 38人 |
2009年度 | 53人 |
2010年度 | 49人 |
2011年度 | 43人 |
2012年度 | 48人 |
2013年度 | 52人 |
2014年度 | 39人 |
2015年度 | 43人 |
2016年度 | 43人 |
2017年度 | 44人 |
2018年度 | 43人 |
駅周辺
駅の裏側には梨畑が広がっており、春には白い花が一面に咲き誇ります。その他、周辺には以下の施設があります。
本郷グランド
上伊那広域消防本部 伊南南消防署
臨照山 西岸寺(伊那三女ゆかりの桜の名勝地)
また、飯島町のコミュニティバス「いいちゃんバス」の「本郷駅東交差点」停留所が最寄りにあり、町内各地へのアクセスが可能です。南部線が1日4往復運行しています。
隣の駅
東海旅客鉄道(JR東海)飯田線
■快速「みすず」(上りのみ停車)・■普通
七久保駅 - 伊那本郷駅 - 飯島駅
参考文献
曽根悟(監修)、
朝日新聞出版分冊百科編集部(編集)「
飯田線・身延線・小海線」『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』第3号、
朝日新聞出版、
2009年7月26日。
関連項目
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日本の[[鉄道駅]]一覧