信濃石井駅

信濃石井駅について

概要

信濃石井駅（しなのいしいえき）は、長野県小県郡丸子町に位置するかつての上田丸子電鉄丸子線の駅であり、1969年に廃止されました。この駅は、地域の重要な交通の拠点として開業しましたが、丸子線の廃線に伴い、その役目を終えました。

歴史

信濃石井駅は、1918年11月21日に丸子鉄道大屋駅から丸子町駅へ至る路線が開通した際に開業しました。当初は旅客のみを取り扱うもので、地域にとって初めての鉄道駅でした。1943年には、交通統合により上田丸子電鉄に編入され、その後も多くの利用者に親しまれましたが、1969年4月20日に廃止されました。

駅名の「信濃石井」は、他の地域にも同名の場所があるために選ばれたものであり、地域住民にとっては利便性が高い存在でした。

駅の構造

信濃石井駅は、廃止時点では単式ホーム1面1線の地上駅で、ホームは線路の東側に位置していました。無人駅であり、待合所には片流れ屋根が設置されていました。引き込み線や転轍機を持たない棒線駅としての特徴があり、シンプルな構造でした。

大屋鉄橋（千曲川橋梁）

駅と電鉄大屋駅を結ぶ間には「大屋鉄橋」と呼ばれる千曲川に架かる橋がありました。この橋は、異なるアーチ構造を持ち、当時は鉄道利用者にとって印象的な景観を提供していました。最初の構造は大雨による被害を受け、後に他地域から移送された材で修復されました。

駅の周辺

駅周辺は、地域住民が丸子町や上田市の中心部にアクセスするための重要な道でした。大字石井は依田川を渡って依田村北部に接するため、他の地域からも利用されました。また、駅近くには大型の踏切が設置され、1964年に改良工事が施されて新たに昇降式の踏切が設けられました。

駅跡

信濃石井駅の跡地は、塩川村の石井交差点近くに位置しており、駅前の雰囲気が一部残っています。廃止後、線路は道に変わり、舗装路として整備されましたが、いくつかの当時の名残も見受けられます。特に、大屋鉄橋はその後「大石橋」として自動車道として再利用され、地域の交通に役立っています。

最後に

信濃石井駅は、その歴史から地域の社会インフラとして重要な役割を果たしてきました。廃駅となった今でも、その跡地や周辺の歴史は地域住民にとっての記憶として残り続けています。

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