利尻空港について
利尻
空港(Rishiri Airport)は、
北海道利尻郡
利尻富士町に位置する地方管理
空港です。この
空港は利尻島の北端にあり、
北海道人や観光客にとって重要な交通の拠点となっています。地方
空港としては珍しく、ジェット機の発着が可能で、地域経済や振興のための重要な役割を果たしています。
利尻
空港は、開港した当初から
滑走路の延長が行われ、現在では1,800
メートルの長さを誇ります。この
滑走路は
1974年に800
メートルに延長され、さらに
1999年にはジェット機の利用ができるように1,800
メートルへと改良されました。
空港は基本的に国内便を中心に運航しており、年間利用者数は2013年度で37,366人に達しました。
滑走路は07/25の方向に管理されており、最近の施設においては平行
誘導路やターニングパッドはありません。また、計器着陸の対応もないため、利用には多少の制約があります。着陸帯の幅は150
メートルで、限られた条件での運航となっています。
歴史と沿革
利尻
空港の歴史は
1962年(昭和37年)8月に開港したことから始まりました。開港当初は
滑走路の長さが600
メートルで、
利尻富士町が管理者という形で運航が行われていました。初めての就航便は稚内
空港への不定期便で、その後様々な発展を遂げてきました。
1974年には
滑走路が800
メートルに延長され、1980年代から1990年代にかけて
エアーニッポンなどの航空会社が稚内
空港便を通年運航するようになりました。
1999年には新たな1,800
メートルの
滑走路が完成し、ジェット便が可能になりました。これを契機に
新千歳空港への便も開設され、地域経済のさらなる活性化が期待されています。
本
空港は、過去には稚内
空港便の定期就航がありましたが、2013年以降は
新千歳空港への便が主軸となっています。それにより、利尻島と本土のアクセスが便利になり、観光客やビジネス利用者に利用されています。
利尻
空港のターミナルビルは、
滑走路の北側に位置しており、2階建ての設計です。内装は、利尻礼文サロベツ国立公園の自然環境と調和するデザインが施されています。ターミナル内には、航空会社のカウンター、到着ロビー、出発ロビー、搭乗待合室、そして展望ホールがあります。国際便の運航は行われておらず、国内線専用の施設となっています。
1階には航空会社のカウンターや搭乗待合室があり、2階は送迎デッキとして利用できますが、ボーディングブリッジは設置されていません。
アクセス方法
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空港へのアクセスは、宗谷バスを利用するのが一般的です。沓形港と
空港を結ぶバスが運行されており、旅行者にとって便利な移動手段となっています。
空港の運行本数や運賃に関しての最新情報は、公式サイトや関連情報をご確認ください。
最後に
利尻
空港は、地域にとって欠かせない存在として成長を続けています。その運営や拡充は、利尻島の人々の生活基盤を支える重要な要素であり、今後も地域振興において大きな役割を果たし続けることでしょう。