大曲仮乗降場 (北海道網走市)

大曲仮乗降場の概要

大曲仮乗降場（おおまがりかりじょうこうじょう）は、北海道網走市に位置していた日本国有鉄道（国鉄）湧網線の一部で、1987年3月20日に廃止された仮乗降場です。この駅は主に普通列車が通過する中で、朝夕のみに停車する形態をとっていました。

歴史

1949年に国鉄によって設計された湧網線の一部として、1955年12月25日に大曲仮乗降場は開業しました。当初から無人駅であり、利用者は限られていました。1986年の改正時点では、上下それぞれ4本の列車が通過し、上下に1本ずつの列車が停車するのみで、利便性は高くなかったと言えます。1987年に湧網線全体が廃止され、その結果、大曲仮乗降場も営業を停止し、正式に廃止となりました。

駅の構造

大曲仮乗降場は、廃止時には1面1線の単式ホームを持つシンプルな構造でした。ホームは網走方面に向かって左側、即ち線路の北側に設置されており、転轍機を有しない単純な棒線駅でした。無人駅であったため、利用者はスロープを通じて駅の外と連絡していました。また、石北本線と並行していましたが、利用者の便を考慮すると、乗降場は主に道路側に設置されている湧網線にのみ設けられていました。

駅名の由来

駅名は、周辺地域の地名に由来しています。特に、網走川が西へ大きく曲流していることから、この名称が付けられたとされています。

駅周辺の環境

大曲仮乗降場付近には、国道39号（北見国道）と国道238号（オホーツク国道および大曲中央通）が通っており、交通の要所でもありました。さらに、北海道道1087号網走常呂自転車道線は、かつての湧網線の廃線跡を再利用して整備された自転車と歩行者専用道路です。このため、地域の交通手段として重要な役割を担っています。

駅の北側には網走刑務所があり、一方で天都山や三眺山、網走川、網走湖などの自然景観も楽しめる位置にあります。また、大曲洞窟など地域の観光スポットにもアクセスしやすい場所でもありました。

駅跡の現状

1999年時点では、すべての施設が撤去され、当時は跡地は空き地となっていました。さらに、2010年時点でも同様の状況が続いており、当時の跡地には何の特徴も見受けられませんでした。しかし、1999年の時点では、常呂町側から当仮乗降場跡の中湧別寄りまでの線路跡は自転車歩行者専用道路として再利用されており、網走川に架かる網走川橋梁がそのまま活用されていました。この橋は2011年時点でも同様に利用されていたそうです。

隣接駅

当駅は、湧網線の二見ヶ岡駅と網走駅の間に位置しており、鉄道の時代の息吹を感じさせながらも、現在は静かな場所となっています。

関連項目

大曲仮乗降場の名前にちなんだ他の駅名や、歴史的な背景を持つ駅についても注目が集まることがあります。特に、異なる地点に位置する同名の大曲仮乗降場などは、地域の鉄道史において貴重な情報源となっています。

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