大森台駅

大森台駅：千葉市中央区の地下駅とその周辺

大森台駅は、千葉県千葉市中央区大森町に位置する京成電鉄千原線の駅です（駅番号：KS62）。千原線の駅の中でも、千葉市内唯一の地下駅という特徴を持ちます。地上から地下に降りる構造ですが、駅周辺は半地下構造となっています。

歴史

大森台駅は、1992年4月1日に千葉急行電鉄千葉急行線（現在の千原線）の終着駅として開業しました。建設時の仮称は「大森駅」でした。その後、1995年4月1日にちはら台駅までの路線延伸により途中駅となり、1998年10月1日には千葉急行電鉄から京成電鉄への事業譲渡に伴い、京成電鉄千原線の駅となりました。開業当初から複線で、交換設備を備えています。また、千葉寺方面には引き上げ線があり、将来的なホーム延伸にも対応できる余地を残しています。終着駅だった当時は2番線のみを使用していました。

駅構造

大森台駅は、相対式ホーム2面2線の構造です。特徴的なかまぼこ型のドーム屋根を持つ駅舎には、電気融雪装置が設置され、利用者の利便性を高めています。

乗り場と直通運転

京成千原線は、京成千葉線（京成千葉・京成津田沼方面）や京成本線（京成船橋・京成上野方面）と直通運転を行っています。駅ホームの案内標には、直通運転がない「成田空港」「新京成線」も表示されていますが、これらの方面へのアクセスは京成津田沼駅での乗換が必要です。

利用状況

2023年度の1日平均乗降人員は約3,173人です。これは京成線全69駅中62位に相当します。近年は、乗降人員の変動が見られます。（具体的な数値は、統計データを参照ください）

駅周辺

駅周辺は現在、スペースが限られています。そのため、駅の南西側に駅前ロータリー交差点や駐輪場などを含む駅前広場の整備計画が進められています。駅西側には京葉道路（松ヶ丘インターチェンジ）と国道16号が走り、北側には千葉県道20号千葉大網線が通っています。バス路線も整備されており、周辺地域とのアクセスに役立っています。駅周辺の更なる発展が期待されます。

隣の駅

まとめ

大森台駅は、千葉市内唯一の地下駅として、その歴史と構造、そして周辺環境に独特の特徴を持つ駅です。将来的な発展も見据えた設計となっており、地域社会における重要な交通拠点として機能しています。今後の駅前整備によって、さらに利便性が高まることが期待されます。

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