大樹駅

大樹駅の歴史と概要

大樹駅（たいきえき）は、北海道の十勝支庁、広尾郡大樹町寿通にかつて存在した日本国有鉄道広尾線の廃駅です。この駅は1930年に開業し、広尾線の延伸によって多くの乗客に利用されました。開業当初、通常の駅としてサービスを開始し、2年後には広尾駅までの延伸が実現し、中間駅として機能するようになりました。特に1936年には昭和天皇の訪問に伴い、お召し列車が運行されるなど、歴史的な役割も果たしました。

1966年には駅前広場の拡張整備が行われ、1976年には新しい駅舎が建設されるなど、段階を経て駅の施設も改善されました。しかし、1982年に貨物の取り扱いが廃止され、1984年には荷物の取り扱いも終了します。そして、1987年には広尾線全体の廃止に伴い、大樹駅も閉鎖されてしまいました。駅名は、開業当初の所在地名に由来しています。

駅の構造

廃止時には、大樹駅は2面2線の地上駅であり、単式ホームと島式ホームが組み合わさった構造でした。この駅は交換可能な駅であり、乗客は駅舎からの構内踏切を使って両方のホームにアクセスすることができました。駅舎は東側に位置し、1976年に改築された鉄筋構造の建物でした。

利用状況

1981年度のデータによれば、1日あたりの利用者数は204人でした。この規模からも、大樹駅がかつて地域において重要な交通の拠点であったことがうかがえます。

駅周辺の施設

大樹駅の周辺には、国道236号や大樹町役場、また観光名所として知られる柏林公園などがあります。柏林公園には9600形蒸気機関車59611号機が保存展示されており、観光客にも人気のスポットとなっています。他にも、教育機関や医療施設、JA大樹町などが点在しています。

駅跡の変遷

大樹駅の廃止後、駅舎は十勝バスの待合所として再利用されました。2002年の時点では、乗車券窓口も設置されていましたが、その後同施設は道の駅コスモール大樹に移転しています。また、駅の構内は「大樹町交通公園」として整備され、昔のホームやレールが保存されていた時期もありました。

しかし、時の経過とともにそれらは老朽化し、2002年にはホームの状態も変化。レールは撤去され、現在は小公園として利用されています。また、当駅跡の北側には歴舟川にかけられた橋台が残っており、かつての鉄道の跡形を感じさせます。

隣接駅

大樹駅の隣に位置するのは、日本国有鉄道の広尾線、十勝東和駅と石坂駅です。これらの駅もまた、かつての広尾線の一部であり、地域の移動手段としての重要性を担っていました。

終わりに

大樹駅はその歴史的背景と地域の交通インフラとしての役割を担ってきました。現在はその名残を感じることができる場所として、地元の人々や訪問者によって大切にされています。

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