奥尻空港

奥尻空港について

奥尻空港（おくしりくうこう、英: Okushiri Airport）は、北海道の奥尻郡にある地方管理空港です。この空港は奥尻島の南部に位置しており、北海道の最西端にあたる独特な地理的特性を持っています。特に、この空港は自然災害に関わる歴史的背景を持ち、1993年の北海道南西沖地震による影響を受けた青苗地区の近くにあります。奥尻空港の役割は単なる交通手段にとどまらず、観光振興をはじめとした地域経済の発展を支える重要な拠点となっています。

空港の概要

奥尻空港は元々は現在の位置から南東側に開港し、その後2004年に新しいターミナルビルを併設して現在地に移設されました。現在の滑走路は1500メートルあり、滑走路の方向は13/31です。以前の滑走路は800メートルで、方向は12/30でした。この空港には平行誘導路が存在せず、ターニングパッドも備わっていません。着陸帯の幅は150メートルと狭く、計器着陸には対応できないため、特殊な条件下での運航には制約があります。なお、旧滑走路の多くは新しい滑走路の建設に際し、盛土して転用されてしまいました。

最近の利用客数は約1.1万人程度で、徐々に減少傾向にあります。特に2013年度は、国内線利用者が10,265人でした。

沿革

奥尻空港の歴史は1974年9月9日に始まり、同年の10月25日には日本近距離航空によって函館空港線が開設されました。1975年には北海道が設置管理者となり、1987年には日本近距離航空が社名をエアーニッポンに変更しました。1994年には函館空港線がエアー[[北海道]]に移管され、2004年には新たなターミナルビルと滑走路の一部が供用を開始しました。

2006年3月25日には新滑走路の残り700メートルも完成し、安全性の向上を図り、さらなる利便性が向上しました。このように、奥尻空港は常に改善と進化を続けています。

空港の施設

空港ターミナルは滑走路の北側に位置し、2階建てになっています。ボーディングブリッジはないため、搭乗待合室から直接バスなどで移動する必要があります。また、2015年4月までは手荷物の検査が主に人の手により行われていましたが、その後はX線検査機器が導入され、より安全な運営が実施されています。ターミナルの1階には航空会社のカウンターや出発ロビーがあり、2階には送迎デッキも用意されています。

路線と運航状況

現在、奥尻空港では日本航空（JAL）の路線が運航されています。函館空港と丘珠空港への便があり、丘珠空港便は2021年の観光シーズンに運航が開始されました。当初の搭乗率は約80%と好調でしたが、その後の運航調整により、奥尻島民からは利便性に対する不便の声が寄せられ、改善が検討されています。

空港へのアクセス

奥尻空港へのアクセスは、奥尻町の運行するバスを利用することができます。奥尻バスセンターや青苗港への路線が設けられており、交通の便も整えられています。これにより、地域住民や観光客が円滑に空港を利用できるよう配慮されています。

このように、奥尻空港は地域振興の重要な役割を果たしており、今後もその発展が期待されています。

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