安芸長浜駅

安芸長浜駅について

安芸長浜駅（あきながはまえき）は、広島県竹原市忠海長浜一丁目に位置する西日本旅客鉄道（JR西日本）呉線の駅です。駅番号はJR-Y27で、主に電源開発竹原火力発電所へのアクセスを提供するために設置されました。

駅の歴史

安芸長浜駅は1994年10月1日に呉線の忠海駅と大乗駅の間に新しく作られました。この駅は、北陸本線の長浜駅との混同を避けるために「安芸」の名称が付けられています。1995年には、駅の運営が広島支社直轄から三原地域鉄道部へと移管されました。

2006年のダイヤ改正により、安芸長浜駅は臨時快速「瀬戸内マリンビュー」の停車駅に加わりました。2007年には、ICカード「ICOCA」の利用が可能となり、駅に専用の改札機が設置されました。これにより、より便利な交通手段が提供されるようになりました。

しかし、駅周辺でも自然災害の影響を受けることが多く、2010年には大雨によって土砂崩れが発生し、一時的に運行が停止しました。その後も2016年の豪雨や2018年の大雨など、複数回の運行停止が続きましたが、復旧作業が行われ、徐々にサービスが再開されました。

2018年の6月には、三原地域鉄道部が廃止となり、安芸長浜駅は三原駅の管理下に置かれることとなりました。2018年7月の大雨時にはさらに運行が不通となりましたが、12月には復旧を果たし、運行を再開しています。

駅の構造

安芸長浜駅は、呉方面に向かって右側に1面1線の単式ホームを持つ地上駅で、無人駅として運営されています。自動改札機は設置されていませんが、ICOCAなどのICカードが利用でき、専用のカードリーダーで処理されます。駅舎はコンクリート製で、電源開発の施設内に位置しており、トイレも併設されています。さらに、駅舎外には跨線橋も存在し、便宜を図っています。

利用状況

安芸長浜駅の利用状況は、呉線の駅の中では須波駅に次いで少ない乗車人員を記録しており、1日の平均乗車人員の動向も示されています。地域内では、駅が電源開発竹原火力発電所と直結しているため、特に発電所の関係者の利用が目立っています。また、国道185号や地元の芸陽バス「安芸長浜駅」停留所が近くにあり、交通の利便性があります。

その他の情報

ICOCAの利用に関して、安芸長浜駅では「アキ長浜」という表記が使用されています。また、2018年には松山刑務所の脱獄事件に関連し、容疑者がこの駅から広島駅へ向かったこともありました。このようなエピソードがあることも、地域の歴史に彩りを加えています。

隣接駅

駅の隣には、JR呉線の忠海駅 (JR-Y28) と大乗駅 (JR-Y26) があり、アクセスも良好です。安芸長浜駅は、広島県内でも重要な交通拠点の一つとして、今後も地域の発展に寄与していくと期待されています。

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