宝鶏駅

宝鶏駅の紹介

宝鶏駅（ほうけいえき）は、中国陝西省の宝鶏市渭浜区に位置する重要な鉄道駅で、運営は中国鉄路総公司（CR）西安鉄路局が行っています。この駅は、中国の主要な鉄道駅の一つとして、国内外の多くの旅客や貨物の移動を支える交通の要所となっています。

駅の構造

宝鶏駅は、2つの単式ホームと2つの島式ホームを有する地上駅です。合計で12本の線路があり、その一部は客車の車両基地として利用されています。また、待合室は二つあり、旅行者が快適に過ごせる空間が整えられています。これにより、宝鶏駅は乗客が多く利用する駅としての役割を果たしています。

所属路線とアクセス

駅は以下の主要な路線に接続しています:

• - 隴海線: 経由する連雲駅から1246.3kmの距離があり、蘭州駅終点まで503kmを結びます。
• - 宝中線: 本駅が起点となり、中衛駅終点まで511kmを結ぶ路線です。
• - 宝成線: 本駅から出発し、成都駅まで669kmの距離があります。

これらの路線により、多くの旅客や貨物が扱われています。また、特に隴海線と宝中線が交差する地点として、乗換客が多く訪れることでも知られています。

利用状況

宝鶏駅は、旅客だけでなく、貨物运输においても一等駅としての役割を果たしています。2010年3月の時点で、毎日140本以上の旅客列車が当駅から発着しており、特に西安方面へ向かう動車組の運行が開始された2007年以降、乗客数はさらに増加しました。これにより、旅行の利便性が高まっています。

駅の歴史

宝鶏駅の歴史は1936年に始まります。この年、隴海線が宝鶏まで開通しました。1950年には、隴海線の天水への延長工事が行われ、駅の拡張が進みました。

1954年には、宝鶏駅と隴海線の西安～宝鶏間が正式に運営を開始し、これに伴いさらなる拡張が実施されています。1958年には宝成線が開通し、駅は二等駅に格下げされましたが、1961年には電化により再び拡張されました。

1973年には貨物用の操車場が宝鶏東駅に改称され、以降は旅客業務に特化した運営が行われるようになりました。1985年には拡張改造工事が終了し、新しい駅舎が北側から南側へ移転され、新たな設備が整いました。

1986年には新駅舎が完成し、1987年には一等駅に昇格しました。これ以降も、宝鶏駅は陝西省内外へ旅行する観光客やビジネスマンにとって、重要なハブとしての役割を果たし続けています。

隣接する駅

隴海線において、宝鶏駅の隣には以下のような駅があります:

• - 虢鎮駅
• - 臥龍寺駅
• - 宝鶏東駅
• - 福臨堡駅

宝中線と宝成線でも、宝鶏駅は他の駅とつながっており、それぞれの路線での移動が容易です。これにより、利用客は目的地へのアクセスを便利にしています。

宝鶏駅はその便利な立地と豊富な列車サービスによって、地域の交通インフラの中心であり続けています。

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