干珠 (海防艦)

干珠（かんじゅ）

日本海軍の海防艦「干珠」は、帝国海軍が建造した艦船の中でも特に重要な一隻です。干珠は、普遍的には択捉型海防艦の13番艦とされるものの、海軍省の公式発表によれば占守型海防艦の17番艦にあたります。この艦名は、関門海峡の東側に位置する干珠島から由来しています。

艦歴

竣工までの経緯

干珠は、マル急計画に基づく海防艦甲型であり、第310号艦型の一艦として1943年4月8日に浦賀船渠で起工されました。その後、7月5日に「干珠」と命名され、呉鎮守府を本籍とし、占守型の艦艇として位置付けられました。進水は8月7日、艤装業務が進められ、10月30日に竣工しました。艦長には肱岡虎次郎少佐が就任し、同日付で艦員事務所が撤去された後、連合艦隊南西方面艦隊第一海上護衛隊に配属されました。

昭和18年の活動

干珠は、1943年11月に横須賀を出港し、門司から高雄に向けた護衛任務に従事しました。特に、同年12月7日には、海軍給油艦や輸送船を護衛して高雄を出港し、輸送船団と合流、数回の輸送を行いました。12月の始めには、連合艦隊に編入され、さらなる護衛任務に努めました。

昭和19年の行動

1944年には、干珠は引き続き多数の船団護衛を行い、特に1月の檀上では衝突事故に遭遇しました。万博に続けて高雄、昭南、香港などの重要な港において護衛任務をこなしました。また、3月には具合悪化した輸送船の救助活動にも参加し、様々な兵站支援に従事しました。船団内での攻撃にも耐え、多くの艦艇とともに任務を遂行しました。その後、干珠は連合艦隊に編入され、意義深い活動を続けました。

昭和20年の戦況

1945年には、多くの激しい戦闘に巻き込まれました。干珠は陸軍・海軍の合同船団護衛に従事し、数々の空襲や潜水艦の攻撃による危険な状況に直面しました。特に、8月の終戦前には元山での触雷事故により艦船長と乗員が難を逃れつつも、幾人かが命を落とす結果となりました。動揺する海域の中で、艦長は冷静に対応し生存者を保護しましたが、干珠は最終的には自沈することとなりました。

末路

干珠は1945年9月15日に、帝国海防艦籍から削除され、日本海軍が第二次世界大戦中に失った最後の艦艇となりました。彼女の任務は、数々の護衛任務を通じて兵站支援を続け、様々な戦闘の中で艦員たちの勇敢な行動が記憶に刻まれています。艦長としての肱岡虎次郎少佐や桑原哲郎少佐のもとで、干珠はその名を残し続けるのです。

艦長の履歴

• - 艤装員長: 肱岡虎次郎 少佐（1943年9月25日 - 1943年10月30日）
• - 海防艦長: 肱岡虎次郎 少佐（1943年10月30日 - 1944年11月1日）
• - 海防艦長: 桑原哲郎 少佐（1944年11月1日 - 1945年10月20日）

参考文献

『海防艦三宅戦記』などの文献を基に、干珠の歴史を検証しました。彼女の護衛業務と活躍した背景について、数々の文献や資料が存在します。

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