弥生駅 (北海道)

弥生駅 (廃駅)

弥生駅は、かつて北海道三笠市弥生町1丁目に存在した、北海道旅客鉄道（JR北海道）幌内線の駅（廃駅）です。電報略号はヤヨ、事務管理コードは▲131522でした。

歴史

弥生駅は、地元の住民による請願によって設置された駅でした。

年表

1927年（昭和2年）：東邦炭砿株式会社弥生砿が、当駅の位置より三笠寄りの本線脇に選炭場とポケットおよび積込み線を設置（幾春別駅への馬車軌道廃止）。
1931年（昭和6年）：東邦炭砿弥生砿が、三笠寄りの施設を廃止し、当駅位置より幾春別側山寄りに選炭場とポケットおよび積込み線を設置。
1945年（昭和20年）4月30日：住友鉱業が、東邦炭砿より弥生砿を買収。
1948年（昭和23年）1月25日：運輸省幌内線の弥生仮乗降場として開業。
1951年（昭和26年）12月20日：駅に昇格。旅客・荷物の取り扱いを開始。
1960年（昭和35年）10月1日：住友石炭鉱業弥生炭鉱が、奔別炭鉱と統合。奔別側からの出炭に切り替え、弥生側の施設を廃止。同時に専用線も廃止。
1967年（昭和42年）：業務委託化。
1970年（昭和45年）：弥生炭鉱が閉山。
1972年（昭和47年）11月1日：三笠駅 - 幌内駅間が旅客営業を廃止し貨物支線となったため、岩見沢駅 - 幾春別駅間が本線となる。
1981年（昭和56年）5月25日：荷物の取り扱いを廃止。駅員無配置駅となる。
1984年（昭和59年）2月1日：簡易委託駅化。
1987年（昭和62年）
1月28日：駅舎が不審火により全焼。
4月1日：国鉄分割民営化により、JR北海道に継承。
7月13日：幌内線の全線廃止に伴い、廃駅となる。

駅名の由来

駅名は、この地域の地区名に由来します。1914年（大正3年）に村井弥吉が炭鉱の試掘を始め、弥生炭砿と名付けられたことが地区名の起源となりました。

「弥生」の由来については、「開坑の時期が弥生の節句（3月3日）であった」とする説や、「弥吉が生んだ炭鉱という意味」とする説があります。

駅構造

廃止時点で、1面1線の単式ホームを有する無人駅（簡易委託駅）でした。1987年1月末に不審火により駅舎が焼失してしまったため、廃止時点ではプレハブ小屋を駅舎として利用していました。

駅周辺

三笠弥生郵便局
北海道中央バス「弥生町」停留所

隣の駅

北海道旅客鉄道（JR北海道）

幌内線

唐松駅 - 弥生駅 - 幾春別駅

脚注

[脚注]

関連項目

日本の鉄道駅一覧
* 特定地方交通線

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