戟海計画

戟海計画について

戟海計画（旧称：新一代ミサイルフリゲート、震海計画）は、台湾海軍の未来のフリゲート開発プロジェクトです。この計画は、当初2018年に試作艦の建造開始が予定されていましたが、台湾海軍と国家中山科学研究院（NCSIST）間での仕様に対する合意が得られず、遅延を重ねてきました。2024年に改称され、計画名も「戟海計画」となり、排水量は震海計画の4,500トンから6,500トンに増加しました。完成後は成功級フリゲートおよび康定級フリゲートに代わって配備される予定です。

来歴

戟海計画の始まりは2016年6月20日で、台湾海軍が「海軍未来12項目の建軍計画」において新型フリゲートの開発を発表したことに起因します。2017年に提示された情報によると、新型フリゲートは全長135メートル、幅15メートル、排水量4,500トン、最大速力28ノット、航続距離4,500海里を想定していました。運用状況によっては、排水量は5,200〜6,200トンまで増加可能とされていました。

2018年5月、設計は4,500トン級から5,500トン級に調整され、海軍はNCSISTが開発した艦載用フェーズドアレイレーダーと戦術情報処理装置が搭載可能であると評価しました。しかし、報道によると、NCSISTの開発した艦載用レーダーは欧米製と比較して大きく、設計クラスを6,200トンに引き上げることが強く提案されました。

2020年4月、台湾海軍は「新一代ミサイルフリゲート」に関する説明を行い、NCSISTの研究の遅れにより計画は1年延期されることが明らかになりました。また、原型艦の進捗はわずか2.58%にとどまり、海軍は複数の代替案を準備しているとも述べました。これには、国外から先進的な艦載システムを調達する可能性も含まれています。

テクノロジーの進展

2021年の質疑では、艦型の確定は未定であり、2022年に決定される予定であるとされています。その際、NCSISTは約10年前に開始された研究開発計画について、艦載型レーダーの改良が進められていると説明しました。アクティブ・フェーズドアレイ・レーダー（AESA）への移行も提案されましたが、台湾海軍とNCSISTの間での明確な合意は得られず、双方の意見が食い違っていると報告されています。

「震海計画」は当初、2020年に始まり、2026年には原型艦の評価が完了する予定でしたが、実際には進捗が遅れており、NCSISTの研究開発成果が思ったようなレベルに達していないとされています。しかし、他の関連サブシステムは進展を見せており、2019年には試験艦「高雄」が運用試験評価を開始しました。

予算と計画の調整

2022年には、原型艦の建造計画が「軽型フリゲート」へと調整され、戦力ギャップへの対応が求められました。2024年には、次世代のミサイルフリゲート計画に関する新たな契約設計案が公にされ、2025年には総統が「戟海計画」の再始動を発表しました。これにより、次世代フリゲートの排水量は約6,500トンに増加する見込みです。

終わりに

2026年度の予算案では、次世代ミサイルフリゲートの契約設計を開始するために、1億4,203万元が計上されています。関連する公告仕様は、政府の電子調達ネットワークからダウンロード可能です。この計画は、台湾海軍の未来の海上戦力を強化するための重要な一歩となるでしょう。

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