新成生駅

新成生駅について

新成生駅（しんなりうえき）は、北海道の空知支庁に位置する雨竜郡幌加内町にかつて存在した深名線の廃駅です。この駅は、1955年8月20日に「新成生仮乗降場」として開業しましたが、その後の歴史を経て1995年に廃止されました。

歴史の概要

新成生駅は、1955年にレールバスの運行が開始され、それに伴って開業した仮乗降場から発展した駅の一つです。 当初の設置は仮乗降場であり、開業には地域の村費と受益集落の負担があったことが記録されています。

駅の正式な開業は1955年の8月でしたが、幌加内村の資料によると、同年の9月には工事が進められていたことが示されています。これにより、工事完了時期に対する誤解が生じたり、記録が不明瞭になることがあったと言えます。

1987年には国鉄の分割民営化が実施され、その後新成生駅として再昇格しました。この変更に伴い、駅としての役割を公式に果たすことが認められるようになりましたが、実際には利用者数は少なく、1992年度には1日あたりの乗降客数がわずか6人と非常に少数でした。

駅名の由来

駅名は周囲の地名に由来しています。かつて弥運内（やうんない）と呼ばれていたことから、1912年に山形県からの移住者によって「新成生」と名付けられたとされています。弥運内の名前はアイヌ語から来ており、「内陸にある川」を意味しています。

駅の構造

新成生駅は、1面1線の単式ホームをもち、地上駅の形式でした。ホームは線路の東側に設置されており、分岐器はなく棒線駅として機能していました。
無人駅であったため、駅舎は存在しませんでしたが、ホームの南側には待合所が設けられていました。ホーム自体は木造で短く、南側にはホームと駅外を結ぶスロープも設置されていました。

駅周辺の状況

新成生駅の近くには国道275号線や北海道道72号旭川幌加内線が通っており、当地を訪れる交通手段の一部となっていました。また、近くには沼牛川も流れ、自然環境にも恵まれていました。
しかし、駅が廃止された後は、道路の直進化工事が行われ、その結果、全ての駅施設が撤去されてしまいました。このため、2011年時点では新成生駅の遺構は残っていません。

隣接駅

新成生駅の隣に位置していた駅は、沼牛駅と幌加内駅です。
これらの情報から、新成生駅はかつての交通機関として地域に重要な役割を果たしていたことが伺えますが、その後の廃止により今では記憶の中に残る存在となっています。

もう一度検索