洪致文
洪致文（こう ちぶん、1970年12月21日 - ）は、台湾台北市出身の鉄道作家、地理[[学者]]、気象学者として知られています。彼は、鉄道文化に関する数多くの書籍を執筆しており、台湾における鉄道研究の第一人者として高く評価されています。
洪致文は、鉄道だけでなく、地理学、気象学にも精通しており、その研究分野は多岐にわたります。中国文化大学大気科学系（気象科学部）を経て、現在は国立台湾師範大学地理学系（地理学部）で教鞭を執っています。彼の研究テーマは、台湾の鉄道史、鉄道文化、台湾の航空史、戦争遺跡、アジア・オーストラリアモンスーンシステム、気候変動、台湾の気候、気象史、古蹟研究など、非常に広範です。文章や著作では、批判的思考に基づく論調が特徴であり、代表作である「台灣鐵道印象」では、1990年代の台湾鉄路管理局に対する批判的な記述が大きな賛同を得ました。
洪致文は、国立台湾大学の鉄道研究サークル（台大火車社）の設立者であり、NGO/NPO団体である中華民国鉄道文化協会の共同創設者でもあります。協会では理事も務め、鉄道文化の啓蒙や鉄道文化資産の保全に積極的に取り組んでいます。また、協会発行の定期鉄道雑誌「鐵道情報」では、総編集長を務め、ライターとしても寄稿しています。さらに、鉄道以外の交通分野も含めた広範な交通文化遺産の保護・啓蒙を目的とした台湾交通文化資産保存学会の常務理事も務めています。
2019年10月から2021年7月まで、文化部が設立した国家鉄道博物館準備処の初代主任として、台北機廠鉄道博物館構想の中心的な役割を担いました。
洪致文は、清朝統治時代の大陸出身の実業家、洪騰雲（1819 - 1899）の家系に連なります。洪騰雲は、慈善事業にも熱心で、インフラ事業に資金提供をしたり、科挙の試験会場として台北城付近の土地を提供したことで知られています。彼の曾祖父である洪以南（1871年 - 1927年）は、弁務署の参事や淡水街の街長などを務めた実業家であり、詩人でもありました。祖父の洪長庚（1893年 - 1966年）は、日本統治時代からの医師で、台湾総督府国語学校で岡本要八郎に師事した後、日本に留学し、大阪医科大学（現在の大阪大学医学部）を卒業、東京帝国大学で講師を務め、眼科学博士課程を修了しました。台湾に戻ってからは、淡水区に住居を構え、台北で眼科医院を開業しました。また、北投石の保有者でもあり、恩師である岡本要八郎の石碑が発見された際には、一時的に診療所で保管し、後に北投善光寺に移設しました。
洪致文の父である洪達雄は、私立大同大学の教授であり、叔父の一人である洪祖仁は、日本の鉄道雑誌に記事を寄稿したり、戒厳令下の鉄道写真を撮影するなど、熱心な鉄道研究家として知られています。
洪致文は、台湾大学在学中から鉄道趣味に没頭し、早くも日刊紙でコラムを連載していました。写真家としては、戒厳令下の台湾で数々の写真を撮影してきた古仁榮の薫陶を受けています。大学在学中に設立した鉄道サークルでは、日本への鉄道旅行を企画し、日本語に堪能な古仁榮の協力を得て、慶應義塾大学からの招聘という形で日本への入国を果たしました。2005年には、台大および台大火車社の後輩である古庭維を鐵道情報のライターとして勧誘し、共著も多数発表しています。
1990年代に廃止された台鉄旧山線については、観光振興目的でのレールバイク化には文化資産としての価値を毀損するものとして批判的であり、蒸気機関車のリバイバル運転についても、環境保護の観点から無煙化の動きに反対しています。
洪致文は、1983年に台北市立蓬莱国民小学を卒業、1989年に私立延平高級中学を卒業、1993年に国立台湾大学大気科学系を卒業しました。その後、米国カリフォルニア大学ロサンゼルス校（UCLA）で大気・海洋科学の修士課程を修了し、2003年に同博士課程を修了しています。
学界では、中国文化大学大気科学系の助理教授、国立台湾師範大学地理学系の助理教授、副教授、教授を歴任しています。また、中央気象局科学技術研究センターの専任副研究員も務めています。
鉄道界では、中華民国鉄道文化協会でライター、元総編集長、理事、常務理事、監事などの要職を歴任しています。台湾高速鉄路公司の文化資産保存委員や、台湾高鐵車内雜誌「T-PLUS」の編集顧問も務めました。さらに、台湾交通文化資産保存学会の初代常務理事や、国家鉄道博物館準備処の初代主任も務めています。
洪致文は、代々受け継いできた台北周辺の歴史的資料を多数保有しており、地理学の専門家として郷土史にも造詣が深い人物です。2010年には来日し、「第2次世界大戦における台湾空襲」をテーマに講演を行っています。また、台北市内の人工河川である堀川の名称問題にも取り組み、河川復元事業を構想する市長に対し、正式名称採用を提唱しました。
さらに、台北市政府の容積率緩和政策に対しても、「建築は文化保存と原型保存に立脚すべき」という持論を以って批判的な立場をとっています。2019年10月からは、国家鉄道博物館準備処の主任として、台北機廠の鉄道博物館化事業で中心的な役割を担っています。日本から寄贈された国鉄583系電車の輸送や修復、資料蒐集にも深く関わっています。
洪致文は、18歳の時に延平高中の校内誌に鉄道関連の作文を発表して以来、10冊以上の鉄道専門書を出版しています。彼の著書には、『台湾鉄道伝奇』、『台湾火車的故事』、『阿里山森林鉄路紀行』、『台湾鉄道印象』、『鉄道世界漫遊』、『台湾鉄道文化志』などがあります。
これらの著作を通じて、台湾の鉄道史、文化、気象に関する豊富な知識と深い洞察を提供し、多くの人々に影響を与えています。
幅広い分野での活躍
洪致文は、鉄道だけでなく、地理学、気象学にも精通しており、その研究分野は多岐にわたります。中国文化大学大気科学系（気象科学部）を経て、現在は国立台湾師範大学地理学系（地理学部）で教鞭を執っています。彼の研究テーマは、台湾の鉄道史、鉄道文化、台湾の航空史、戦争遺跡、アジア・オーストラリアモンスーンシステム、気候変動、台湾の気候、気象史、古蹟研究など、非常に広範です。文章や著作では、批判的思考に基づく論調が特徴であり、代表作である「台灣鐵道印象」では、1990年代の台湾鉄路管理局に対する批判的な記述が大きな賛同を得ました。
鉄道文化への貢献
洪致文は、国立台湾大学の鉄道研究サークル（台大火車社）の設立者であり、NGO/NPO団体である中華民国鉄道文化協会の共同創設者でもあります。協会では理事も務め、鉄道文化の啓蒙や鉄道文化資産の保全に積極的に取り組んでいます。また、協会発行の定期鉄道雑誌「鐵道情報」では、総編集長を務め、ライターとしても寄稿しています。さらに、鉄道以外の交通分野も含めた広範な交通文化遺産の保護・啓蒙を目的とした台湾交通文化資産保存学会の常務理事も務めています。
2019年10月から2021年7月まで、文化部が設立した国家鉄道博物館準備処の初代主任として、台北機廠鉄道博物館構想の中心的な役割を担いました。
名門家系
洪致文は、清朝統治時代の大陸出身の実業家、洪騰雲（1819 - 1899）の家系に連なります。洪騰雲は、慈善事業にも熱心で、インフラ事業に資金提供をしたり、科挙の試験会場として台北城付近の土地を提供したことで知られています。彼の曾祖父である洪以南（1871年 - 1927年）は、弁務署の参事や淡水街の街長などを務めた実業家であり、詩人でもありました。祖父の洪長庚（1893年 - 1966年）は、日本統治時代からの医師で、台湾総督府国語学校で岡本要八郎に師事した後、日本に留学し、大阪医科大学（現在の大阪大学医学部）を卒業、東京帝国大学で講師を務め、眼科学博士課程を修了しました。台湾に戻ってからは、淡水区に住居を構え、台北で眼科医院を開業しました。また、北投石の保有者でもあり、恩師である岡本要八郎の石碑が発見された際には、一時的に診療所で保管し、後に北投善光寺に移設しました。
洪致文の父である洪達雄は、私立大同大学の教授であり、叔父の一人である洪祖仁は、日本の鉄道雑誌に記事を寄稿したり、戒厳令下の鉄道写真を撮影するなど、熱心な鉄道研究家として知られています。
鉄道趣味と活動
洪致文は、台湾大学在学中から鉄道趣味に没頭し、早くも日刊紙でコラムを連載していました。写真家としては、戒厳令下の台湾で数々の写真を撮影してきた古仁榮の薫陶を受けています。大学在学中に設立した鉄道サークルでは、日本への鉄道旅行を企画し、日本語に堪能な古仁榮の協力を得て、慶應義塾大学からの招聘という形で日本への入国を果たしました。2005年には、台大および台大火車社の後輩である古庭維を鐵道情報のライターとして勧誘し、共著も多数発表しています。
1990年代に廃止された台鉄旧山線については、観光振興目的でのレールバイク化には文化資産としての価値を毀損するものとして批判的であり、蒸気機関車のリバイバル運転についても、環境保護の観点から無煙化の動きに反対しています。
学歴と経歴
洪致文は、1983年に台北市立蓬莱国民小学を卒業、1989年に私立延平高級中学を卒業、1993年に国立台湾大学大気科学系を卒業しました。その後、米国カリフォルニア大学ロサンゼルス校（UCLA）で大気・海洋科学の修士課程を修了し、2003年に同博士課程を修了しています。
学界では、中国文化大学大気科学系の助理教授、国立台湾師範大学地理学系の助理教授、副教授、教授を歴任しています。また、中央気象局科学技術研究センターの専任副研究員も務めています。
鉄道界では、中華民国鉄道文化協会でライター、元総編集長、理事、常務理事、監事などの要職を歴任しています。台湾高速鉄路公司の文化資産保存委員や、台湾高鐵車内雜誌「T-PLUS」の編集顧問も務めました。さらに、台湾交通文化資産保存学会の初代常務理事や、国家鉄道博物館準備処の初代主任も務めています。
その他の活動
洪致文は、代々受け継いできた台北周辺の歴史的資料を多数保有しており、地理学の専門家として郷土史にも造詣が深い人物です。2010年には来日し、「第2次世界大戦における台湾空襲」をテーマに講演を行っています。また、台北市内の人工河川である堀川の名称問題にも取り組み、河川復元事業を構想する市長に対し、正式名称採用を提唱しました。
さらに、台北市政府の容積率緩和政策に対しても、「建築は文化保存と原型保存に立脚すべき」という持論を以って批判的な立場をとっています。2019年10月からは、国家鉄道博物館準備処の主任として、台北機廠の鉄道博物館化事業で中心的な役割を担っています。日本から寄贈された国鉄583系電車の輸送や修復、資料蒐集にも深く関わっています。
著書一覧
洪致文は、18歳の時に延平高中の校内誌に鉄道関連の作文を発表して以来、10冊以上の鉄道専門書を出版しています。彼の著書には、『台湾鉄道伝奇』、『台湾火車的故事』、『阿里山森林鉄路紀行』、『台湾鉄道印象』、『鉄道世界漫遊』、『台湾鉄道文化志』などがあります。
これらの著作を通じて、台湾の鉄道史、文化、気象に関する豊富な知識と深い洞察を提供し、多くの人々に影響を与えています。
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