滝ノ下信号場

滝ノ下信号場の紹介

滝ノ下信号場（たきのしたしんごうじょう）は、北海道夕張郡栗山町の滝下にある、北海道旅客鉄道（JR北海道）が運用する石勝線の信号場です。この信号場は1981年に開設され、電報略号はタタ、事務管理コードは▲132111となっています。

歴史の背景

滝ノ下信号場の設立は、石勝線全線の開業時における輸送能力の問題から生じました。当時、追分駅から紅葉山駅（現在の新夕張駅）間では、既存のローカル列車に加えて、清水沢駅や夕張駅からの石炭列車、及び道東方面への優等列車や貨物列車が通過する必要がありましたが、当該区間の線路容量は不足していました。
そこで、既存の棒線駅への交換設備を新設し、交換駅の有効長を550メートルに延長することが計画されました。しかし、川端駅から滝ノ上駅（今は滝ノ上信号場）間は、既存の駅がない上に、最長8.8キロの長さを持つ区間であったため、信号場を新設する決定が下されました。このようにして誕生したのが滝ノ下信号場です。

年表を通じて見る発展

滝ノ下信号場の開業に関連する重要な日付を年表としてまとめると、次のようになります。

• - 1981年（昭和56年）

- 6月26日：夕張線川端駅から滝ノ上駅間が通票閉塞式から単線自動閉塞式に変更され、同日に信号場が供用開始されました。この際、継電連動が初めから導入されました。
- 7月1日：書類上の開駅日となりました。
- 10月1日：石勝線が正式に開業しました。

• - 1987年（昭和62年）

- 4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR北海道に信号場が継承されました。

• - 1994年（平成6年）

- 9月4日：石勝線および根室線の高速化工事に伴い、分岐器が弾性分岐器に交換されました。

信号場の構造

滝ノ下信号場は、南千歳方から新得方に手向けて配置された左手側に下り本線と上り本線の2線を持つ単線行き違い型信号場です。それぞれの進行方向には安全側線が設けられ、両分岐器はスノーシェルターで覆われています。この信号場は開設当初から常駐職員がいない無人信号場として運用されています。

近隣の環境

滝ノ下信号場は、ダム湖の近くに位置し、近隣には北海道開発局が管理する川端ダムと、北海道企業局の川端発電所があります。また、わずかに民家も見受けられます。

隣接する施設

信号場に接近するのは、北海道旅客鉄道（JR北海道）の石勝線で、川端駅のすぐ隣に位置しています。

• - 川端駅 (K17)
• - 滝ノ下信号場
• - 滝ノ上信号場
• - 十三里信号場
• - 新夕張駅（K20）

滝ノ下信号場は、その便利な位置から多様な列車の運行に寄与し、北海道の鉄道網の一端を担っています。

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