瀬戸大橋高速バス

瀬戸大橋高速バス株式会社について



概要



瀬戸大橋高速バス株式会社（せとおおはしこうそくバス）は香川県高松市に位置し、高速バスの運行を専門としていた会社です。この会社は、コトデンバス、大川自動車、琴平参宮電鉄など地元のバス企業やフェリー会社の出資によって設立されました。設立当初の目的の一つには、船舶会社の従業員の雇用対策も含まれていました。

1988年4月10日、開通した瀬戸大橋を経由して岡山県と香川県を結ぶ「瀬戸大橋特急線」の運行が始まりました。初期の頃は開業ブームによって乗客も多く、便数を増やす必要があったほどです。しかし、次第にブームが収束し、競合他社との競争が厳しくなる中で、1990年には夜行バス「トリトン号」も運行を開始しましたが、設立からわずか4年後の1992年に会社は解散する運びとなりました。

当社の株主であった3社は、1988年に新たに「四国高速バス」を設立しており、その背景には当社の運営に関する問題も影響していると考えられていますが、具体的な理由は不明です。また、関西汽船・加藤汽船も2002年に高松エクスプレスを設立し、香川県での高速バス業界に再参入しました。

沿革




このように、瀬戸大橋高速バスは数興味深いビジネスの歴史を持っています。特に、設立から解散までの短期間に、高速バスの運行や車両の運用に関して多くの経験を蓄積しました。

運行していた路線



瀬戸大橋特急線



この路線は、岡山と香川の主要な都市を結ぶもので、上記の運行エリアにおいて様々な停留所を持ちました。例えば、岡山市内の天満屋や岡山駅前などから、香川の高松駅前や瓦町駅前まで運行しており、乗客にとって非常に利便性の高い路線でした。沿路の各停留所では、クローズドドアシステムを採用しておらず、乗降が自由であったため、多くの利用者に便利に活用されていました。

トリトン号



高松駅と横浜を結ぶ夜行便「トリトン号」は、業界初の試みとされました。相模鉄道との共同運行により、遠距離移動に対応したバス旅が可能となりました。

まとめ



瀬戸大橋高速バス株式会社は、短いながらも高速バスの運行において重要な役割を果たしました。その専業バス会社としての活動は、地域の交通網の発展に寄与した意味でも価値のある存在でした。しかし、その運営は交通環境の変化や競争の厳しさに直面し、早急な撤退を余儀なくされたことが、今後の運営にとっての教訓ともなっています。

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