竹田駅 (京都府)

竹田駅について

概要

竹田駅（たけだえき）は、京都府京都市伏見区竹田桶ノ井町に位置し、京都市交通局（通称、京都市営地下鉄）と近畿日本鉄道（通称、近鉄）が共用する駅です。地下鉄の駅番号はK15、近鉄ではB05です。この駅は京都市営地下鉄の烏丸線と近鉄の京都線が交差する地点にあり、烏丸線においては終点となっています。また、烏丸線の一部列車は近鉄京都線との相互直通運転を行い、さらに奈良線の近鉄奈良駅までの直通も可能です。

竹田駅は、かつては近鉄の単独運営駅でしたが、1988年に地下鉄烏丸線の延伸と相互直通運転が開始されたことにより、現在の形態に進化しました。特筆すべきは、京都市営地下鉄で唯一の地上駅である点です。このため、周辺の交通網の中心的役割を果たしており、多くの乗客に利用されています。

歴史

竹田駅の歴史は1928年に遡ります。当時は奈良電気鉄道の京都 - 桃山御陵前間の一部として城南宮前駅として開業しましたが、その後1940年に奈良電竹田駅と改称されました。1963年には近畿日本鉄道と合併し、現在の竹田駅名へと変更されました。1987年には駅舎を350メートル移転し、新しい施設を供用開始しました。

1988年には、京都市営地下鉄の延伸工事が完了し、竹田駅が両社の共同使用駅となりました。この年は竹田駅史上の一つのターニングポイントであり、その後、快速急行や相互直通運転の導入が行われるなど、さらなる発展を遂げました。便利な乗り換えが可能となり、乗客の利便性は大きく向上しました。

駅構造と利用

竹田駅は、二つの橋上駅舎が北側と南側に存在します。ホームは2面4線の島式配置で、特に内側の地下鉄線が外側の近鉄線を包み込む形になっています。発着する列車の大部分は8両編成に設計されているものの、実際に運行される列車は最大6両編成で運営されています。また、近鉄線の引き上げ線が存在し、発着後の管理が効率的に行われるよう工夫されています。

地下鉄烏丸線の終点にあたる竹田駅では、引き上げ線を用いて東京特急運行することが可能で、長距離移動の要所となっています。ICカード乗車券のPiTaPaが利用可能で、両社局の乗り降りの利便性が高まっています。

利用状況

竹田駅の1日平均乗降人員は、2022年度において18,255人であり、近鉄との連絡利用者は34,509人に達しています。これらを合算した乗降人員は52,764人に上る計算で、非常に多くの通勤通学客に愛用されています。定期利用者および観光客によっても、駅に訪れる人の流れは絶えません。

駅周辺

近隣には工業地区が広がっており、様々な施設が点在しています。特に城南宮、安楽寿院、京都市青少年科学センターなどが観光名所として知られています。また、周辺にはバス路線も豊富で、交通の便が良好です。

交通手段

竹田駅周辺には、多数のバス停も整備され、京都市営バスや京阪バス、近鉄バスが運行しています。駅が東口と西口にそれぞれバス停を提供することで、地域住民や訪問者の移動手段を確保しています。

まとめ

竹田駅は、歴史的背景と現代的な交通手段を融合させた重要な交通拠点です。アクセスの良さ、周辺施設の充実から、今後も多くの人々に利用され続けるでしょう。

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