築別駅

築別駅の概要

築別駅（ちくべつえき）は、北海道苫前郡羽幌町に位置していた、かつての日本国有鉄道（国鉄）羽幌線と羽幌炭礦鉄道築別炭鉱線の駅です。正式には1872年に開業されましたが、最終的には1987年に廃止されました。電報略号は「チヘ」であり、事務管理コードは「▲121616」です。築別駅は1970年まで急行「はぼろ」の停車駅でありましたが、廃止時には一部の普通列車が通過する状態でした。

歴史

築別駅の歴史は1941年12月9日に始まりました。この日は、鉄道省羽幌線羽幌駅からの延伸開通に伴い、この駅も開業しました。開業からわずか5日後の12月14日には羽幌炭礦鉄道が接続され、築別炭鉱へのアクセス拠点となりました。1949年には国有鉄道に移管され、1957年には初山別駅までの延伸により中間駅としての役割も果たしました。1961年から1962年にかけては、準急「るもい」の運行開始と急行「はぼろ」の停車によって、駅の利用者が増えました。

しかし、1970年に羽幌炭鉱が閉山したことは駅にとって大きな影響を及ぼしました。急行「はぼろ」の停車駅から外れたのを始め、駅の利用者数は減少していきました。そして、1987年に羽幌線が廃止され、築別駅もその歴史に幕を閉じました。

駅名の由来

築別駅の名前の由来は、所在地名から来ています。アイヌ語の「チュクペッ（cuk-pet）」（秋・川）がルーツとされている説がありますが、1973年には別の説も提唱され、川の名前としての解釈がされています。これらの説は、永田方正や山田秀三の研究をもとにしており、駅名には地域の自然や文化が反映されています。

駅の構造

かつての築別駅は、単式ホームと島式ホームを持つ複合型の2面3線の駅で、貨物側線も備わっていました。この駅は職員が配置された地上駅でしたが、最後には無人駅となり、単式ホーム1面1線に縮小されていました。また、廃止後には撤去された島式ホーム跡の1線が側線として残されています。羽幌炭鉱からの石炭は、ここで一旦スイッチバックしてストックヤードに入った後、羽幌線を通じて運ばれました。

利用状況

1981年度には日々のお客様が約23人程度でありましたので、駅の利用者は減少していっていたことが伺えます。かつては重要な交通の拠点であったものの、時代と共にその役割は終わりを迎えました。

駅周辺

築別駅周辺には、北海道道356号や国道232号が通っており、地域の交通の一部を担っていました。また、築別郵便局や築別川も周囲に存在し、地域の生活に欠かせない存在でした。沿岸バスの「築別」停留所も近くにあり、交通の便は良好でした。

現在の状況

1999年になると、築別駅跡は荒れた土地に変わっていました。駅前の商店は残存しているものの、駅としての面影は薄れています。かつての貨物ホームも草に覆われ、その遺構がわずかに残るのみです。将来的には、地域の歴史を感じさせる場所として、何らかの形で活用されることが期待されています。

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