試製五式十五糎自走砲

試製五式十五糎自走砲 ホチについての概要

試製五式十五糎自走砲ホチは、第二次世界大戦末期に日本陸軍が開発を進めた自走砲であり、その背景や経緯にはさまざまなドラマがあります。この自走砲は、陸軍技術研究の第一歩として位置づけられ、その計画は実に数年間にわたりました。

開発の始まり

自走式火砲の研究は1941年12月に始まります。当初、九五式重戦車を車体として選定し、搭載する砲としては九二式十糎加農砲または九六式十五糎榴弾砲を使用する計画が立てられました。1943年8月には試作車が完成する運びとなり、12月からの試験開始が見込まれていました。しかし、この計画はその後中止されることになりました。

再評価と再開発

1945年2月、第一陸軍技術研究所は再び自走砲の開発を検討しました。その理由はアメリカ軍の大型戦車への対抗が急務となったからです。改めて設計を進め、5月には設計が完了する見込みでした。試作は大阪造兵廠で行われ、8月には試作が完了し、その後は大津川で竣工試験、さらに伊良湖射場での砲の試射が計画されていました。

構造と設計

新しい自走砲の構造は、九七式中戦車のシャーシを基盤に、九六式十五糎榴弾砲を搭載する形で進められる予定でした。大阪造兵廠で改造された砲架は実際に完成し、大津川射場で試射が行われましたが、具体的に車載されることはありませんでした。8月7日時点では、自走砲の設計図が完成していたとも言われています。

計画の中止

一説によると、この試製五式自走砲の計画は1944年度中に中止されたとされていますが、同時に1945年には1両の自走砲が完成したという情報も存在しています。このように、ホチの開発にはさまざまな要素が絡み合い、その歴史は一筋縄ではいかないものであることが明らかになっています。

関連項目

試製五式十五糎自走砲ホチは、海軍十二糎自走砲やフンメル、M12自走砲、M40自走砲といった他の自走砲と比較されることもあります。また、KV-2やSU-152、ISU-152、さらにはセモヴェンテ da 149/40のような異なるタイプの自走砲とも比較されることが特徴です。

最後に

このように、試製五式十五糎自走砲ホチの計画は、日本陸軍の自走砲技術における一つの重要な試みであったことがわかります。多くの試行錯誤と技術的挑戦の中で、その歴史は日本の軍事技術に影響を与えたものといえます。

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