長村駅

長村駅の歴史と廃止後の状況

長村駅（おさむらえき）は、かつて長野県小県郡真田町（現在の上田市）に設置されていた上田交通真田傍陽線の駅であり、1955年までは独自の待合室やキャパシティを持つ運営がされていましたが、1972年に廃止されています。この駅の設立は、長村からさらなる大日向方面への線路延伸を見越して、駅員が配置される駅として開業されました。

歴史的な変化

長村駅は、1928年5月1日、上田温泉電軌北東線の本原 - 真田間が開通した際に新たに開設されました。初期の頃は職員による運営が行われ、交換が可能な駅として機能していました。その後、1939年に上田温泉電軌の社名が改められ、線名も上田電鉄菅平鹿沢線に変更されました。

1943年には、会社の合併により上田丸子電鉄の駅となり、その後1960年には新たに真田傍陽線の駅に改名されました。1969年には上田丸子電鉄が社名を変更し、上田交通と名乗るようになりました。それから数年後、1972年2月20日には真田傍陽線が廃止されると同時に長村駅も姿を消しました。

長村駅は当初、駅舎を持ち、運営されていましたが、上田駅側への上りホームが貨物側線として利用され、行き違い設備が廃止されました。その後、職員の配置が取りやめられ、上田交通に変わった段階で駅舎が解体されることとなりました。

駅構造と機能

長村駅の構造は、単式ホーム1面1線及び貨物側線が1線設けられていました。この特徴的な駅構造は、当時の交通事情を反映したものであり、一定の役割を果たしていましたが、鉄道の発展により徐々にその重要性は減少していきました。

廃止後の状況

駅の廃止後、長村駅の跡地は上田交通から上電バス、そして現在は上田バスによるバス停留所に利用されています。ただし、停留所名は「長小学校前停留所」と改名されており、長村駅の名は今は消えてしまっています。廃止後も跡地が公共交通の一部として活用されていることは、地域の交通網にとって重要な要素となっています。

隣接駅と関連項目

長村駅は、真田傍陽線に位置しており、隣の駅は石舟駅および真田駅でありました。日本国内の鉄道駅や廃線に関心がある方々にとって、長村駅の歴史はその一環として興味深い物語を提供しています。

通常の移動手段や地域交通の変遷を経た長村駅。かつての賑わいを思わせる跡地は、時を経て語りかける歴史の一部として今なお存在しています。

もう一度検索