長沼町営バス
長沼町営バスは、北海道夕張郡長沼町によって運営されている公共交通機関です。町内の主要な地域を結ぶとともに、隣接する栗山町や南幌町にも乗り入れており、地域住民の重要な生活の足となっています。
このバス路線の多くは、かつて北海道中央バスや国鉄バス、その後のジェイ・アール北海道バスが運行していたものの、事業廃止などに伴って長沼町が引き継いだ廃止代替路線です。また、一部は学校の通学手段として利用されるスクールバス的な役割も担っています。
運賃体系はシンプルで、全区間一律200円の均一運賃が採用されています。小学生以下の子どもたちや65歳以上の高齢者は半額で利用できます。さらに、小中学生が通学で利用する場合は運賃が無料となる優遇措置が設けられています。
長沼町営バスには、定められた時刻表と経路で運行される「一般運行路線」と、利用者の予約に応じて運行経路や時刻を調整する「デマンドバス路線」があります。
一般運行路線は、以下の2路線が運行されています。
北長沼水郷公園線: りふれ（長沼町総合保健福祉センター）と長沼ふれあいターミナルを起点・終点とし、北長沼水郷公園や北長沼小学校方面を循環します。運行は1日2本で、学校休校日は運休となります。
南長沼循環線: りふれと長沼ふれあいターミナルを起点・終点とし、長沼高校前や南長沼、南長沼小学校方面を循環します。こちらも運行は1日2本で、学校休校日は運休となります。
デマンドバス路線は、事前に予約が必要です。予約時に希望する乗車地と降車地を伝えることで、バスが可能な範囲で経路を調整して運行します。予約がない場合は運行されません。以下のような路線がデマンドバスとして運行されています。
千歳橋線、長沼幌内・西6線: りふれ、長沼ふれあいターミナルを拠点に、西南、千歳橋（長沼町と北広島市の境界にある橋）、南長沼、マオイの丘公園、幌内方面、あるいは長沼ふれあいターミナルから西6線、29区会館前方面を結びます。かつて北海道中央バスが運行していた「札栗線」「広栗線」「長沼幌内線」「長南線」「長沼西6線」といった複数の系統を引き継ぎ、統合された路線です。デマンド化以前は別々の系統として運行されていました。2020年から2021年にかけて、隣接する南幌町の南幌ビューローへの乗り入れも開始しましたが、南幌町内での自由な乗り降りはできず、南幌ビューロー停留所のみでの乗降が可能です。この路線は1日4本（日祝日は2本）運行されます。
長沼・栗山線: りふれ、長沼ふれあいターミナルと栗山駅を結ぶ路線です。西1線経由と東2線経由の2つの基本的な経路を持ちますが、デマンドバス化により、旧経路のエリア内で柔軟な利用が可能となりました。この路線も北海道中央バスの「長栗線」や「札栗線」を引き継いだものです。1日5往復（日祝日は3往復）が運行されます。
南長都線: りふれ、長沼ふれあいターミナルを拠点に、長沼高校前、南長沼、東舞鶴、大学橋、南長都方面を結び循環します。この路線は、かつてジェイ・アール北海道バスが運行していた路線（国鉄バス時代には恵庭市まで運行する便もあった「長恵線」）を引き継いだものです。1日4本（日祝日は2本）運行されます。
東長沼線: りふれ、長沼ふれあいターミナルを拠点に、新光、西南、希望、南長沼、マオイの丘公園、ハイジ牧場、長沼分屯基地、ながぬま温泉方面を循環する路線です。旧国鉄バスから引き継がれた路線を含み、2021年10月1日よりデマンドバスとして運行されています。以前は「東長沼・希望線」と呼ばれていました。1日4本（日祝日は2本）運行されます。
これらのデマンドバス路線は、地域の実情に合わせて公共交通の利便性を維持・向上させるために導入された形態です。
なお、長沼町営バスは、元日を除き運行されています。
長沼町営バスの運行拠点の一つとなっているのが、町中心部の長沼町中央南1丁目にある「長沼ふれあいターミナル」です。国道337号沿いに位置するこの施設は、元々は北海道中央バスの長沼営業所として開設され、その後長沼ターミナルを経て、1991年に長沼町に無償で譲渡されました。
ターミナル内には、利用者が休憩できる待合室や、バスに関する手続きができる発券窓口、会議室などが設けられています。長沼町営バスの各路線が乗り入れるほか、北海道中央バスの長岩線も利用可能です。かつては夕張鉄道（夕鉄バス）の札幌急行線も近隣を通過していましたが、ターミナル内への乗り入れはありませんでした。ジェイ・アール北海道バスの長沼線もターミナル前を経由しますが、構内には入りません。
長沼町営バスと長沼ふれあいターミナルは、長沼町の交通結節点として、住民や来訪者の移動を支える重要な役割を担っています。
このバス路線の多くは、かつて北海道中央バスや国鉄バス、その後のジェイ・アール北海道バスが運行していたものの、事業廃止などに伴って長沼町が引き継いだ廃止代替路線です。また、一部は学校の通学手段として利用されるスクールバス的な役割も担っています。
運賃について
運賃体系はシンプルで、全区間一律200円の均一運賃が採用されています。小学生以下の子どもたちや65歳以上の高齢者は半額で利用できます。さらに、小中学生が通学で利用する場合は運賃が無料となる優遇措置が設けられています。
運行形態
長沼町営バスには、定められた時刻表と経路で運行される「一般運行路線」と、利用者の予約に応じて運行経路や時刻を調整する「デマンドバス路線」があります。
一般運行路線
一般運行路線は、以下の2路線が運行されています。
北長沼水郷公園線: りふれ（長沼町総合保健福祉センター）と長沼ふれあいターミナルを起点・終点とし、北長沼水郷公園や北長沼小学校方面を循環します。運行は1日2本で、学校休校日は運休となります。
南長沼循環線: りふれと長沼ふれあいターミナルを起点・終点とし、長沼高校前や南長沼、南長沼小学校方面を循環します。こちらも運行は1日2本で、学校休校日は運休となります。
デマンドバス路線
デマンドバス路線は、事前に予約が必要です。予約時に希望する乗車地と降車地を伝えることで、バスが可能な範囲で経路を調整して運行します。予約がない場合は運行されません。以下のような路線がデマンドバスとして運行されています。
千歳橋線、長沼幌内・西6線: りふれ、長沼ふれあいターミナルを拠点に、西南、千歳橋（長沼町と北広島市の境界にある橋）、南長沼、マオイの丘公園、幌内方面、あるいは長沼ふれあいターミナルから西6線、29区会館前方面を結びます。かつて北海道中央バスが運行していた「札栗線」「広栗線」「長沼幌内線」「長南線」「長沼西6線」といった複数の系統を引き継ぎ、統合された路線です。デマンド化以前は別々の系統として運行されていました。2020年から2021年にかけて、隣接する南幌町の南幌ビューローへの乗り入れも開始しましたが、南幌町内での自由な乗り降りはできず、南幌ビューロー停留所のみでの乗降が可能です。この路線は1日4本（日祝日は2本）運行されます。
長沼・栗山線: りふれ、長沼ふれあいターミナルと栗山駅を結ぶ路線です。西1線経由と東2線経由の2つの基本的な経路を持ちますが、デマンドバス化により、旧経路のエリア内で柔軟な利用が可能となりました。この路線も北海道中央バスの「長栗線」や「札栗線」を引き継いだものです。1日5往復（日祝日は3往復）が運行されます。
南長都線: りふれ、長沼ふれあいターミナルを拠点に、長沼高校前、南長沼、東舞鶴、大学橋、南長都方面を結び循環します。この路線は、かつてジェイ・アール北海道バスが運行していた路線（国鉄バス時代には恵庭市まで運行する便もあった「長恵線」）を引き継いだものです。1日4本（日祝日は2本）運行されます。
東長沼線: りふれ、長沼ふれあいターミナルを拠点に、新光、西南、希望、南長沼、マオイの丘公園、ハイジ牧場、長沼分屯基地、ながぬま温泉方面を循環する路線です。旧国鉄バスから引き継がれた路線を含み、2021年10月1日よりデマンドバスとして運行されています。以前は「東長沼・希望線」と呼ばれていました。1日4本（日祝日は2本）運行されます。
これらのデマンドバス路線は、地域の実情に合わせて公共交通の利便性を維持・向上させるために導入された形態です。
なお、長沼町営バスは、元日を除き運行されています。
長沼ふれあいターミナル
長沼町営バスの運行拠点の一つとなっているのが、町中心部の長沼町中央南1丁目にある「長沼ふれあいターミナル」です。国道337号沿いに位置するこの施設は、元々は北海道中央バスの長沼営業所として開設され、その後長沼ターミナルを経て、1991年に長沼町に無償で譲渡されました。
ターミナル内には、利用者が休憩できる待合室や、バスに関する手続きができる発券窓口、会議室などが設けられています。長沼町営バスの各路線が乗り入れるほか、北海道中央バスの長岩線も利用可能です。かつては夕張鉄道（夕鉄バス）の札幌急行線も近隣を通過していましたが、ターミナル内への乗り入れはありませんでした。ジェイ・アール北海道バスの長沼線もターミナル前を経由しますが、構内には入りません。
長沼町営バスと長沼ふれあいターミナルは、長沼町の交通結節点として、住民や来訪者の移動を支える重要な役割を担っています。
もう一度検索
【記事の利用について】
タイトルと記事文章は、記事のあるページにリンクを張っていただければ、無料で利用できます。
※画像は、利用できませんのでご注意ください。
【リンクついて】
リンクフリーです。