零式水上偵察機(E13A)
零式水上
偵察機、通称「零水」または「零式水偵」は、愛知
航空機によって開発され、日本海軍において
1940年12月に正式に採用された水上
偵察機です。この機体は、
艦載機や水上
基地からの運用が可能な長距離
偵察機として開発され、非常に優れた飛行性能を持つことが求められました。
開発の背景
1940年代初頭、日本海軍は電子戦の重要性を認識し、それに応じた
偵察機の開発が急務となりました。
1937年から
1940年にかけて、九四式水上
偵察機の後継機として開発が進められました。当初、川西
航空機製作所と愛知
航空機により競争的に設計され、愛知
航空機の設計が最終的に採用されました。
愛知
航空機は、開発当初から他の機体の開発に追われており、納期に間に合わないことが予想されたものの、研究資料として製作を続行。その結果、
1939年1月には最初の試作機が完成し、6月に海軍によりその飛行性能が評価されました。
構造と性能
零式水上
偵察機は、低翼単葉の双浮舟式
水上機であり、主な構造は
金属製、翼端だけは
木製となっています。主翼は折りたたみ可能で、また炸裂倉を搭載可能であることが特徴でした。全長は11.49
メートル、
翼幅は14.5
メートル、最大速度は367km/hに達しました。
本機は通常、3名の乗員を搭載し、最大航続距離は3,326kmに及びました。また、
武装としては固定式の九七式7.7mm機銃と60kgまたは250kgの
爆弾を搭載することができました。
運用とフライトパフォーマンス
1941年以降、この機体は日本海軍の艦船だけでなく、
基地からも運用され、戦争初期には
偵察任務を中心に活躍しました。しかし、
1943年以降は敵方の防空網が強化されたため、
偵察任務は艦上機にシフトしていきました。それでも、零式水上
偵察機は終戦まで多くの任務に従事し、特に対潜哨戒や輸送任務での運用が続けられました。
日本陸軍に譲渡された機体もあり、他国への供与も行われました。特にタイや
フランス軍に引き渡されたものは、各々の地域で使用され、戦争のさまざまな局面に寄与しました。
生産状況と現存機体
零式水上
偵察機の生産は愛知
航空機だけでなく、渡辺鉄工所や広海軍工廠でも行われ、総生産数は1,423機に達しました。中でも愛知
航空機で作られた機体は全体の約10%を占めます。
戦後、約200機が残存していた中、海中から引き上げられた機体が
鹿児島県の万世特攻平和祈念館に展示されていることから、今でも多くの人々に見守られています。
関連作品
この機体は、様々なメディアにも登場し、例えばゲームなどではプレイヤーが使用できる
兵器として描かれることがあります。『
艦隊これくしょん』や『蒼の英雄 Birds of Steel』などで見ることができます。
日本海軍の歴史の中で重要な役割を果たした零式水上
偵察機は、その優れた性能と運用実績から、今でも多くの人々にその名前が記憶されています。