2012年のル・マン24時間レース

2012年ル・マン24時間レースの概要

2012年6月16日から6月17日にかけて行われたル・マン24時間レースは、フランスのサルト・サーキットで迎えた80回目の大会であり、FIA 世界耐久選手権の第3戦として位置づけられました。このレースには56台がエントリーし、各車が24時間という過酷な競技に挑みました。

ハイブリッド車の歴史的勝利

この年の優勝はアウディ・R18 e-tron クアトロに乗るマルセル・フェスラー、ブノワ・トレルイエ、アンドレ・ロッテラーのコンビによるもので、アウディにとって11回目、ヨースト・レーシングにとっては12回目の勝利でした。特筆すべきは、アウディ・R18 e-tron クアトロが初のハイブリッド車としてこのレースを制し、なおかつ四輪駆動の車両による初の勝利を記録した点です。アウディは総合5151.8 kmを走行し、33回のピットストップを果たしました。

決勝のスケジュールとエントリー

テストセッションは、決勝の約2週間前の6月3日に行われ、フォーミュラ1との競合を避けるための設定でした。この年のエントリーは、LMP1、LMP2、LMGTE Pro、LMGTE Amという4つのカテゴリに分かれ、特に56番目のエントリーとしてニッサンエンジンを搭載したデルタウィングが登場しました。このデルタウィングはエコ技術を象徴するプロジェクトとして選ばれた特異な車両です。

予選結果のハイライト

予選は3回にわたって行われました。第1セッションは水曜日の夜に行われ、アウディがリードしました。最終的にアウディはポールポジションを獲得し、アンドレ・ロッテラーが3:23.787というタイムをマークしました。トヨタは8番車がアクシデントに見舞われ、他の車両も遅れを取る中、アウディ勢が圧倒的な強さを見せました。

決勝のドラマ

レースがスタートすると、アウディはその速さで一気に独走。トヨタは1999年以来のル・マン復帰を果たし注目を集めましたが、アクシデントやメカニカルトラブルに遭遇し、最終的には全車リタイアという結果に。特に、アンソニー・デビッドソンの事故は大きな話題となり、彼は自力で車から脱出するも大怪我を負いました。最終的に、LMP2カテゴリーではスターワークスが、LMGTE ProはAFコルセが、LMGTE Amはラルブル・コンペティションが勝利を収めました。

観客動員と今大会の意義

イベント全体では24万人の観客が詰めかけ、ル・マンの魅力を再確認させる結果となりました。2012年のル・マンは、ハイブリッド技術の先駆けとしての意味に加え、エコ技術の重要性を再認識する機会ともなりました。これにより、次なる耐久レースの未来を担う技術発展へとつながることでしょう。

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