2024年の世界ラリー選手権

2024年FIA世界ラリー選手権：新シーズン開幕！

2024年のFIA[世界ラリー選手権]は、世界最高峰のラリー競技として、第52回大会を迎えます。13戦からなるこのシーズンは、ラリーファンにとって見逃せない、数々のドラマと興奮が詰まったものとなるでしょう。

2024年シーズンの見どころ

2023年10月19日、世界モータースポーツ評議会(WMSC)によって承認された2024年シーズンのカレンダーは、伝統的なラリー・モンテカルロでの開幕戦から始まり、日本でのラリー・ジャパンで幕を閉じます。昨シーズンと比較すると、いくつかの変更点が見られます。ラリー・メキシコとラリー・エストニアはカレンダーから外れ、代わりにラリー・ラトビアが新規開催されます。さらに、2017年以来となるラリー・ポーランドの復活も、大きな話題となっています。これらの変更は、シーズン全体に新たなダイナミズムをもたらし、各チーム、ドライバーにとって戦略的な挑戦となるでしょう。

参加チームとドライバー：熾烈な戦いの舞台

各チームは、チャンピオンシップ獲得に向けて、最強のドライバーラインナップを揃えています。トヨタ・ガズー・レーシングは、勝田貴元／アーロン・ジョンストン組が全戦に出場し、マニュファクチャラータイトル獲得に挑みます。一方、2連覇を達成したカッレ・ロバンペラ／ヨンネ・ハルットゥネン組は、参戦数を減らし、他の競技への参加も視野に入れているとのこと。彼らの車両は、セバスチャン・オジェ／ヴァンサン・ロンデ組とシェアされる予定です。エルフィン・エバンス／スコット・マーティン組は、引き続きチームに残留し、強力な戦力を維持します。

Mスポーツ・フォードからは、2023年シーズンに復帰したオィット・タナックがチームを離脱。ヒョンデは、ティエリー・ヌービルとオィット・タナックの2名体制で参戦し、エサペッカ・ラッピのチーム残留も発表されています。各チームのドライバーラインナップは、シーズンを通して予想外の展開を招く可能性を秘めており、目が離せません。

新しいポイントシステムとWRC2

2024年シーズンでは、ポイントシステムが変更されます。ポイントは、土曜日までの総合順位上位10位と、日曜日上位7位の完走車に与えられ、マニュファクチャラー部門では、各チームが指定した最大3台の車両のうち上位2台のポイントが有効となります。さらに、各イベントの最終SS（パワーステージ）では、上位5位までボーナスポイントが加算されます。この変更は、各ラリーにおける戦略、そしてシーズン全体の結果に大きな影響を与えるでしょう。WRC2についても、新たな戦いが繰り広げられることが期待されています。

シーズンを彩る各ラリーの結果とランキング

各ラリーの結果は、シーズンを通して順位に大きな変動をもたらし、ドライバー、コ・ドライバー、そしてマニュファクチャラー部門のランキングに影響を与えます。各ラリーでのパフォーマンスが、最終的なチャンピオンシップ争いに大きく関わるため、全てのレースが非常に重要になります。

まとめ

2024年FIA世界ラリー選手権は、新しいカレンダー、変更されたポイントシステム、そして各チームの新たな戦略が交錯する、エキサイティングなシーズンとなるでしょう。各ドライバー、チームの動向を注視し、手に汗握るレース展開を期待しましょう。 ドライバー、コ・ドライバー、そしてマニュファクチャラー部門の激しい戦いは、シーズンを通して多くのサプライズをもたらすことでしょう。

もう一度検索