2024年のFIA F2選手権

2024年 FIA F2選手権の概要

2024年のFIA F2選手権は、このカテゴリーの第8シーズンを迎えます。この年は新しいルールや技術的変更が導入され、多くのドライバーとチームが参加します。以下に、主な変更点と新規則について詳細に説明します。

レギュレーションの変更

技術規定の更新

まず注目すべきは、燃料に関する新しい方針です。2023年に初めて導入された、サウジアラムコから供給される持続可能な燃料が継続使用され、その混合率は55%に設定されています。さらに2025年からは、サウジアラムコ製の新しい合成燃料が使われることになっており、これは二酸化炭素排出量削減の一環として推進されています。

また、これまで使用されてきたダラーラ製のF2 2018シャーシは新たなバージョンである『F2 2024』に置き換えられ、引き続きメカクローム製のV6エンジンが搭載されます。これにより、現代のフォーミュラカーのコンセプトに適合し、競技のレベルも向上することでしょう。

競技規定の革新

新たなルールも設けられました。ドライバーが予選中に故意に赤旗を発生させ、その結果として自己利益を得る行為を防ぐための措置です。これに基づいて、スチュワードが赤旗の原因を特定した場合、当該ドライバーのラップタイムが削除され、その後の参加が制限されます。この新しい取組みは、フェアな競技を促進する狙いがあります。

参戦状況

2024年シーズンには、22名のドライバーが参加予定で、全車両は新しいダラーラ製シャーシとメカクローム製のエンジンを搭載。加えて、ピレリ製のタイヤが使用されます。これにより、全体のパフォーマンス向上が期待されています。

チームの変遷

開幕前にはいくつかの変更もあります。PHMレーシングは昨年度の共同運営から独立し、『PHM・AIXレーシング』として新たにスタートします。また、ヴィルトゥオーシはインビクタの所有になり、『インビクタ・レーシング』として参戦します。ローディン・カーリンも、オーナーシップが変化し『ロダン・モータースポーツ』として活動します。

DAMSはルーカスオイルとのスポンサー契約を強化し、『DAMS・ルーカスオイル』としてチーム名を変更しました。

ドライバーの動向

ドライバー陣の動きも興味深いです。ARTグランプリは、昨年のF2チャンピオンでスーパーフォーミュラにも参戦するテオ・プルシェールの後をザック・オサリバンが継ぎ、プレマはフレデリック・ヴェスティの後任としてアンドレア・キミ・アントネッリを起用します。また、DAMSは岩佐歩夢とアーサー・ルクレールの後任として新たなドライバーを起用します。

シーズンの進展と展望

2024年のF2選手権は、これまで以上に環境に配慮した大会となり、それに伴う新技術の導入が期待されます。カレンダーは全14ラウンドで予定されており、すべてのレースはF1のサポートレースとして実施されることが決定済みです。初めての開催がルサイルで行われるこのシーズン、ドライバーたちのパフォーマンスとチームの戦略が重要な見どころとなるでしょう。

競技の進行に従って、各チームとドライバーの戦いやドライバーズ・チャンピオンシップの行方、さらに新しいルールの影響も観察していくことに楽しみを見出せます。

もう一度検索