346型レーダーの概要
346型レーダー(H/LJG-346)は、
中国人民解放軍海軍によって採用されている
フェーズドアレイレーダーで、多機能な
3次元レーダーとして、
駆逐艦や
航空母艦に搭載されています。このシステムは、艦上での運用に特化されており、高度な探知能力を持っています。
来歴
346型レーダーの開発は、1970年代から80年代にかけて進められました。中国海軍は、053K型フリゲート(江東型)に搭載された381型レーダーを用いて艦上の
3次元レーダーの運用に着手しました。この381型レーダーは、その後旅大型
駆逐艦にも搭載されましたが、性能上の不足から
2000年代以降の
ミサイル駆逐艦ではロシア製のフレガートMAE-5やそのコピー品の382型が使用されました。
一方で、中国国内では1989年からアメリカの
AN/SPY-1|AN_SPY-1を参考にした
フェーズドアレイレーダーの技術開発が始まりました。1994年には
Sバンドを使用した送受信モジュールの開発に成功し、1995年に艦載用レーダーの正式な開発要求が出されました。技術的な課題が多かったものの、2000年に052C型
駆逐艦「蘭州」の建造が開始され、346型レーダーの搭載艦が誕生しました。
設計
346型レーダーは、052C型
駆逐艦に4面固定式の
アクティブ・フェーズドアレイ・アンテナとして搭載されました。
アンテナは、
Sバンドと
Cバンドの
マイクロ波を用いており、探索と火器管制の機能を持っています。特に火器管制部分は、HHQ-9
艦対空ミサイルの誘導にも対応しています。全ての構造物は
冷却系も組み込まれており、
レドームで覆われていますが、その設計には課題がありました。
レーダーの最大探知距離は400キロメートル以上ですが、
冷却効果が均一に得られないため、探知距離や運用時間に限界があることが指摘されています。052D型
駆逐艦には346A型が搭載されており、性能向上が図られています。この型では、
冷却系が
液冷に変更され、AESA
アンテナの出力も強化されました。さらに055型
駆逐艦には346B型が搭載され、探知距離が60パーセント延長されるなど、技術の進化が見られます。
採用国と搭載艦
346型レーダーは主に
中国人民解放軍海軍によって採用されています。具体的な搭載艦は以下の通りです:
- 遼寧(001型)
- 山東(002型)
- 福建(003型)
-
蘭州級駆逐艦(052C型)
-
昆明級駆逐艦(052D型)
- 南昌級
駆逐艦(055型)
このように346型レーダーは、中国の海上戦力を支える重要な要素として役割を果たしています。高い探知能力と継続的な技術革新により、今後も海軍の戦略的な運用に寄与することが期待されています。