8.8 cm PaK 43について
8.8 cm PaK 43(8.8 cm Panzerabwehrkanone)は、第二次世界大戦中に
ドイツ国防軍で実戦使用された
対戦車砲で、直径88 mmの砲身を持つ強力な武器です。この砲は、
1940年に新しい
高射砲としての開発契約が
ラインメタル社と
クルップ社間で交わされた後、徐々に完成度を高めていきました。
 開発経緯
初めに開発されたのは従来の
8.8 cm FlaK 18/36/37|8.8 cm FlaK 18_36_37を基にしたもので、その後、新しい74
口径の長砲身を備えたFlaK 41が
ラインメタルによって設計されました。しかし、この
高射砲は生産遅延や初期トラブルに悩まされました。一方、
クルップ社もGerät 58として試作を行いましたが、こちらも本格的には採用されませんでした。
1943年には、これらの経験を踏まえて
戦車砲型(8.8 cm KwK 43)と
対戦車砲型(8.8 cm PaK 43)がそれぞれ正式に採用されました。どちらのタイプも71
口径の砲身を持ち、電気式発射装置と垂直鎖栓式の閉鎖機を備えるなど、共通の特徴を持っています。特に
対戦車砲としては珍しい仕様であり、発砲時の安全対策も施されています。
 特徴と性能
8.8 cm PaK 43は、非常に強力な
砲弾を使用しており、装薬の重さは6.8 kgと、当時の他の
対戦車砲を大きく上回ります。PzGr 39/43対
戦車弾では、たとえば30度傾斜の装甲板に対して203 mmもの貫通力を持ち、100メートルから2000メートルまでの距離でのデータも示されています。特に
タングステン芯を使用したPzGr 40/43では、さらに高い貫通力を誇り、実際の戦場での敵
戦車に対して頼れる威力を発揮しました。
また、この砲は十字型の砲架を採用しており、これにより360度の全周
射撃が可能です。ただし、緊急時に
トレーラーから発砲する場合には、射角が制限される仕様になっています。そのため、運用においては状況に応じた工夫が必要でした。
 運用と課題
専用の204型
トレーラーに搭載され、さまざまな重
トレーラーで牽引されていましたが、その大きさと重さから人力での移動は非常に困難でした。この特性から、しっかりとした
陣地がないと運用が難しいという課題がありましたし、撤退時に牽引車両が欠如していたり、悪天候で移動が困難な場合は放棄されることもありました。このような状況により、PaK 43が
鹵獲され、他国の軍に利用されることもしばしば発生しました。
 生産とコスト
8.8 cm PaK 43は、1門あたりの価格が21,000
ライヒスマルクであり、
コストパフォーマンスに優れていました。例えば、同規模の
高射砲であるFlaK 36と比較しても生産コストは約半額でした。
1943年3月から
1945年3月にかけて、合計で2,840門が軍に供給されています。初期の段階では生産ラインの問題から砲身と砲架の生産スケジュールが不均衡でしたが、それを補うために
ラインメタル社は8.8 cm PaK 43/41を並行して生産していました。
このように、8.8 cm PaK 43はその独特な設計と強力な機能により、第二次世界大戦において重要な役割を果たした一級の
対戦車砲として記憶されています。