京急久里浜駅

京急久里浜駅の概要

京急久里浜駅（けいきゅうくりはまえき）は、神奈川県横須賀市の久里浜四丁目にある京浜急行電鉄の久里浜線の駅で、駅番号はKK67です。駅は、高架構造をもつ島式ホーム2面3線を有し、乗客に便利な交通機能を提供しています。特に、主に1番線と4番線から列車が発着し、ダイヤの乱れが起こると、2番線に三崎口行きの列車が入ることもあります。

歴史的な背景

京急久里浜駅は1942年に、当初は東京急行電鉄（当時の大東急）によって仮設の「久里浜駅」として開業しました。その後、1943年には駅が500メートル移設され、「久里浜駅」として正式に開業しました。さらなる発展として、1944年には他の鉄道事業との兼ね合いから「湘南久里浜駅」に改称されましたが、1948年、京浜急行に移行することにより、駅名は再び変わりました。1963年には野比駅までの延伸があり、その際に「京浜久里浜駅」に改称されました。

1987年には駅ビル「ウィング久里浜」が開業し、利用者の利便性が向上しました。接近メロディが導入されたのは2008年で、山口百恵の「秋桜」が採用されました。また、2016年と2018年にはリラックマとのコラボレーションが行われ、その際は駅名標が「京急リラッ久里浜駅」と表示されました。こうした工夫により、地域に親しまれる駅作りが進められています。

駅構造

京急久里浜駅は、構造としては高架駅であり、島式ホームが特徴です。各ホームは複線と単線に分岐しており、上り方向は複線で、下り方向は単線となっています。発車標は液晶表示に変わり、乗客に便利な情報を提供しています。駅出入口は「東口」と「西口」に分かれていますが、西口には追加の階段があり、バリアフリー対応は行われていません。

周辺環境

駅の周辺は平坦な地形になっており、市街地が広がっています。さまざまな住宅地や商業施設が近隣に点在しており、住民にとってアクセスの良い立地にあります。また、京浜急行バスの路線が充実しており、バスターミナルが駅の東口と西口に設けられているため、地域の交通の要所として機能しています。

さらに、久里浜港や工業団地へのアクセスも整備されており、周辺地域との接続が良好です。特に、近年の利用者数は増加しており、2021年度の平均乗降人員は34,645人に達し、京急線全72駅中で11位に位置しています。横須賀市内では横須賀中央駅に次いで多い利用者が訪れており、駅の重要性を示しています。

まとめ

京急久里浜駅は、歴史的な背景や便利な立地、周辺の交通環境を考慮すると、地域住民にとって不可欠な交通の要所となっています。今後も、地域に密着したサービス向上と利用者のニーズに応える形での発展が期待されています。

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