国道159号は、
石川県七尾市を起点とし、
羽咋市を経由して
金沢市に至る
一般国道です。
能登半島を南北に貫通する重要な交通アクセスとして、地域経済や住民生活を支える役割を担っています。
起点・終点と主な経由地
起点:
石川県七尾市(
国道160号・
国道249号との交点)
終点:
石川県金沢市(
国道157号・
国道304号・
国道305号、
国道249号・
国道359号との交点)
主な経由地:
羽咋市、
押水町、津幡町
総延長は約68.5kmに及び、
能登半島独特の地形である邑知地溝帯を通過するなど、変化に富んだルートとなっています。
歴史
1953年(
昭和28年)に
二級国道159号として指定され、
1965年(
昭和40年)の
道路法改正により
一般国道159号となりました。その後、
金沢バイパスの開通や金沢東部環状
道路の整備など、幾度かの路線変更やバイパス整備を経て、現在のルートに至っています。特に、
2008年(平成20年)の
国道8号
津幡北バイパス整備では、ルート変更と並行して、一部区間が他の
道路に編入されるなど、大きな変化がありました。近年の七尾バイパスの開通も、地域の交通利便性の向上に貢献しています。
バイパスと路線状況
国道159号には、七尾バイパス、鹿島バイパス、羽咋
道路、押水バイパス、
津幡バイパス、金沢東部環状
道路(山側幹線)など、多くのバイパスが整備されています。これらのバイパスによって、交通渋滞の緩和や安全性の向上が図られています。一部区間は現在も整備が進められている段階です。
主要な道路施設
国道159号沿いには、子浦新橋、免田跨線橋、大海川橋、宇ノ気川橋、能瀬川橋、舟橋高架橋、今町高架橋、梅田跨線橋、森本トンネル、堅田高架橋、月浦トンネル、神谷内トンネル、御所トンネル、御所高架橋、卯辰トンネル、鈴見高架橋、鈴見橋など、多くの橋梁やトンネルといった主要構造物が存在します。これらの施設は、地形的な制約を克服し、スムーズな交通を確保するために重要な役割を果たしています。
地理的特徴と交差道路
国道159号は、
七尾市から
金沢市に至るまで、
七尾市、
中能登町、
羽咋市、
宝達志水町、
かほく市、津幡町、
金沢市といった複数の自治体を経由します。また、
国道160号、
国道249号、
国道415号、
国道471号、
国道8号、
国道304号、
国道359号、
国道157号など、多くの
国道と交差しており、広域的な
道路ネットワークの中核を担っています。さらに、
能越自動車道や
北陸自動車道といった高速
道路とも接続しており、広域的な交通アクセスを容易にしています。
通称と重複区間
七尾街道(東往来)という通称も持ち、
金沢市内では兼六大通り、
百万石通りといった通り名でも親しまれています。また、
国道249号、
国道8号と重複区間も存在します。
道の駅と休憩施設
国道159号沿いには、「道の駅織姫の里なかのと」をはじめ、中能登パーキング、宿こぶしグリーンパーク、免田、観法寺パーキングエリアといった休憩施設も整備されています。これらの施設は、ドライバーの休憩や、地域住民の交流の場として重要な役割を果たしています。
まとめ
国道159号は、
能登半島と
金沢市を結ぶ重要な交通路として、地域社会に貢献しています。今後も、バイパス整備などの改良が続けられ、さらなる交通利便性の向上が期待されます。