国道185号

国道185号：瀬戸内海の絶景を望む、広島の重要な交通路

国道185号は、広島県呉市を起点とし、三原市に至る全長約77kmの一般[[国道]]です。瀬戸内海に沿って伸びるルートは、島影の美しい景観を楽しみながらドライブできる、魅力的な道路と言えるでしょう。

呉市から三原市を繋ぐ役割

起点である呉市では、国道31号と接続し、終点の三原市では国道2号と交差します。国道2号の南側を補完する役割を担い、広島県都心部と三原市を結ぶ重要なルートとなっています。

呉線との並走

ほぼ全線に渡ってJR西日本呉線と並走しており、沿線には歴史と文化を感じさせる街並みが広がっています。特に、竹原市周辺は古くからの町並みが残り、観光客にも人気のエリアです。

主要な経過地と歴史

国道185号は、呉市から三原市に至る間に、豊田郡安芸津町や竹原市といった歴史ある町々を通過します。太平洋戦争以前から、現在の休山新道と同様のトンネル掘削計画があり、戦後の高度経済成長期を経て、現代の道路整備が進められてきました。1953年に二級[[国道]]185号として指定され、1965年には一般[[国道]]に指定変更されています。近年では、2016年には三原市区間の路線延伸が行われ、交通網の更なる充実が図られました。

休山新道：呉市の慢性的な渋滞を解消

呉市中心部と阿賀・広地区を結ぶ休山新道は、延長2.6kmのバイパス道路です。戦前に計画されたものの、太平洋戦争の影響で中断されたトンネル工事が、戦後の交通量増加を背景に再開され、2002年に暫定2車線で開通しました。開通後も交通量の増加に伴い、4車線化工事が行われ、2019年に完成しました。このバイパス道路の建設によって、呉越峠の急勾配による慢性的な渋滞が大幅に改善されました。

安浦バイパス：安全性の向上と通過交通対策

安浦バイパスは、呉市安浦町の中心部を通過していた旧道の安全性向上と通過交通対策の一環として整備されました。延長3.9kmのバイパスは、旧道の狭隘な道路幅員と歩道未設置箇所を解消し、安全で快適な走行を実現しています。

安芸津バイパス：現在も整備が継続中

東広島市安芸津町から竹原市吉名町に至る安芸津バイパスは、計画延長6.1kmのバイパス道路です。完成2車線として整備が進められており、現在も建設中です。

道路施設

[国道]]185号には、数多くの橋梁とトンネルが整備されています。代表的なものとして、呉市の休山トンネル]や、安浦バイパスの一部区間を構成する晴海大橋などが挙げられます。これらの施設は、安全かつ快適な走行に貢献しています。また、[[道の駅たけはらも国道沿いに位置し、地域の活性化に貢献しています。

交通量

国道185号の交通量は、区間によって異なりますが、特に呉市周辺や三原市周辺では、高い交通量を示しています。道路交通センサスによると、平日24時間交通量は、区間によって大きく変動します。

まとめ

国道185号は、広島県の重要な交通路として、地域経済や住民生活を支える役割を担っています。瀬戸内海の美しい景観と、歴史と文化を感じさせる沿線地域の魅力は、ドライブを楽しむ人々を惹きつけます。今後とも、道路整備の継続と交通安全の確保が期待されます。

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