国道230号

国道230号は、北海道札幌市中央区から久遠郡せたな町に至る一般[[国道]]です。札幌と函館を結ぶ最短ルートの一部を構成し、特に札幌方面から洞爺湖や定山渓温泉へ向かう際の主要な交通路として重要な役割を果たしています。

歴史を紐解くと、1870年には札幌と伊達を結ぶ「本願寺道路」として開削されたのが始まりです。その後、道路法の改正や路線の延伸を経て、現在のルートへと発展しました。

2000年の有珠山噴火は国道230号に大きな影響を与えました。虻田郡虻田町内で噴火口が国道上に形成され、道路は寸断。通行不能となる事態が発生しました。この災害を受け、北海道開発局は迂回ルートを確保するとともに、新たなルートの建設に着手。2007年に新ルートが開通しました。噴火によって寸断された区間は、現在は西山火口散策路として整備され、噴火の爪痕を見学できる観光スポットとなっています。

国道230号は、全長197.4kmに及ぶ路線です。札幌市内区間では4～6車線と整備が進み、定山渓温泉に至るまで4車線化されています。しかし、定山渓温泉へのアクセス路としてはほぼ唯一のルートであることから、観光シーズンなどには交通量が多く、渋滞が発生することもあります。

路線沿いには、多くのトンネルや道の駅が整備されています。トンネルには、定山渓トンネルや三豊トンネルなど、比較的大規模なトンネルも含まれます。道の駅では、地元の特産品や観光情報を提供し、ドライバーの休息場所としても役立っています。

また、国道230号は他の国道と重複する区間もあります。国道276号、国道37号、国道5号との重複区間があり、これらの国道を利用することで、より効率的な移動を可能にしています。

さらに、中山峠など標高の高い峠道も含まれ、冬季には積雪や路面凍結による通行止めとなる可能性もあります。特に中山峠は、札幌市と喜茂別町を結ぶ区間で標高831mに達し、冬季の通行には注意が必要です。

現在では、定山渓の拡幅事業も進み、札幌市街地から定山渓温泉までの区間が4車線以上となりました。これは、交通量の増加に対応するための重要な整備であり、さらなる渋滞緩和が期待されます。

国道230号は、北海道の重要な交通インフラとして、観光、地域経済を支えています。今後、さらなる整備や維持管理を通じて、安全で快適な道路として、その役割を果たしていくことが期待されます。

地理的な位置関係としては、札幌市から出発し、石狩振興局、後志総合振興局、胆振総合振興局、渡島総合振興局、そして檜山振興局と5つの振興局を経由して、せたな町に至ります。各地域を結ぶ重要な役割を担っており、北海道の地域社会を支える重要な道路として今後も機能し続けるでしょう。

札幌市内においては、国道12号、国道36号、北海道道18号札幌停車場線などの主要道路と交差しています。また、その他の主要地方道とも数多くの地点で接続され、道路網を形成しています。

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