国道274号

国道274号：北海道東西を結ぶ大動脈

国道274号は、北海道札幌市東区を起点に、川上郡標茶町を終点とする一般[[国道]]です。北海道内で最も長い一般[[国道]]として知られ、その総延長は約389キロメートルに及びます。札幌と道東地方を結ぶ重要な路線であり、国道38号と共に北海道の東西を繋ぐ大動脈としての役割を担っています。

札幌から道東へ：変化に富むルート

国道274号は、札幌市街地の北側を迂回するバイパスである札幌新道の一部を構成しており、この区間は1日の交通量が3万台に達するなど、非常に交通量の多い道路です。札幌を出発すると、石狩平野から夕張山地、そして日高山脈の日勝峠（標高約1,023メートル）を越えて十勝平野へと至ります。日高町から日勝峠にかけての区間は、「石勝樹海ロード」と呼ばれ、エゾマツやトドマツなどの原生林が続くワインディングロードとなっています。峠付近からは十勝平野の広大な景色を一望でき、雄大な自然を満喫できます。

十勝平野を抜けると、白糠丘陵の釧勝峠（標高約466メートル）を越え、標茶町へと至ります。白糠町から釧路市にかけては現在も未開通区間があり、全線開通に向けて整備が進められています。

歴史と出来事

国道274号は1970年に札幌市から帯広市までが指定され、その後1993年に現在の経路に変更されました。この経路変更によって、国道38号との重複区間が解消されました。

2008年には長沼町で吹雪による大規模な立ち往生が発生し、多数の車両が埋没する事態となりました。また、2016年には台風10号による豪雨で、日高町から清水町にかけての区間で橋の流出や土砂崩れが発生し、長期間にわたる通行止めとなりました。日勝峠付近の復旧には多くの時間を要し、全面復旧には約1年を要しました。

主要な施設と地理

国道274号沿線には、複数のトンネルや道の駅が整備されています。トンネルとしては登川トンネル、長和トンネル、稲里トンネルなどがあり、道の駅としては「マオイの丘公園」、「夕張メロード」、「樹海ロード日高」、「しかおい」、「うりまく」、「ピア21しほろ」、「ステラほんべつ」などが挙げられます。

地理的には、平野部と山岳部を交互に通過するルートとなっており、変化に富んだ地形を特徴としています。特に日勝峠区間は、その標高と原生林の景観からドライブ愛好家にも人気があります。

重複区間、交差道路

国道274号は、いくつかの国道と重複区間が存在します。国道337号（長沼町）、国道38号（清水町）、国道241号（士幌町-足寄町）、国道242号（足寄町-本別町）、国道392号（本別町-白糠町）などです。また、札幌近郊では国道5号、国道231号、国道12号、国道275号など多くの主要道路と交差します。

まとめ

国道274号は、北海道の東西を結ぶ重要な一般[[国道]]であり、その全長と変化に富んだルート、そして歴史的な出来事など、多くの特徴を持っています。未開通区間が残るなど、今後の整備も期待される路線です。交通の要衝としての役割に加え、豊かな自然景観も楽しめるルートとして、北海道を旅する際には注目したい道路です。

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