矢賀駅

矢賀駅の概要

矢賀駅（やがえき）は、広島県広島市東区矢賀五丁目に位置する西日本旅客鉄道（JR西日本）芸備線の駅であり、駅番号はJR-P02です。この駅は周辺地域の交通の要所として長い歴史を有しています。

歴史

矢賀駅は1929年（昭和4年）3月20日に芸備鉄道の停留場として設立され、最初はガソリンカー専用でした。1937年7月1日に国有化され、国鉄芸備線の駅に昇格しました。1941年までガソリンカーの運行が続いたものの、この年にガソリンカーは廃止され、駅は一時営業を休止しました。

1942年には矢賀信号場として復活し、1943年には正式に矢賀駅に昇格しました。1972年には国鉄による特定都区市内制度が導入され、広島市内の駅となりましたが、1984年には荷物の取り扱いが廃止されました。1987年の国鉄分割民営化ではJR西日本に移行しました。

さらに、駅のサービス向上のために様々な改良が行われ、2007年にはICOCAと呼ばれるICカードの利用が可能となりました。しかし、2018年には豪雨災害の影響で一時営業を休止し、2023年にはみどりの窓口が閉鎖され、終日無人化されるなど、時代の変化に伴って運営形態が変わりました。

駅の構造

矢賀駅は島式ホーム1面2線を有する地上駅で、列車の交換が可能です。無人駅となった後も、ICOCAが利用できるため、利便性は保たれています。駅舎は線路の西側にあり、東側のイオンモールへアクセスする場合は踏切を渡る必要があります。駅舎とホームは跨線橋でつながっており、利用者が安全に行き来できるよう配慮されています。ただし、改札外にあるトイレにはトイレットペーパーが設置されていないため、注意が必要です。

利用状況

矢賀駅の利用状況は年々変化しており、そのデータは広島市の統計書や勢要覧に基づいて収集されています。ここでは、1日あたりの平均乗車人数が記録されており、廃止された駅や、他路線との接続状況なども加味されています。特に、他の駅との接続状況や、周辺の交通状況も考慮されており、地元住民にとって重要な交通手段として位置付けられています。

駅周辺と交通機関

矢賀駅は広島市内に位置していますが、安芸郡府中町との境界にも近く、交通の利便性が高い地域です。駅舎から南東へ約250メートルの場所には広電バスと広島バスの「矢賀駅入口」停留所があり、日常的な移動に便利です。

さらに約600メートル南には「矢賀新町二丁目」停留所があり、高速バスも発着しています。これにより、県外へのアクセスも容易となっており、観光やビジネスで訪れる人々にも利用される駅となっています。

隣接駅

最寄りの駅は戸坂駅で、当駅との間には名古屋や広島の中心部へ向かう快速や普通列車が運行されています。過去には安芸中山駅や石ヶ原駅も存在していましたが、これらはガソリンカー専用駅で、戦時体制により閉鎖されました。

結論

矢賀駅は広島市の交通網の一部としてだけでなく、地域の発展にも寄与してきました。今後も周辺環境や交通の利便性向上に努め、地域に貢献していくことが期待されます。

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