第二神明道路

第二神明道路

第二神明道路（だいにしんめいどうろ）は、兵庫県神戸市須磨区の須磨ICから明石市の明石西ICまでを結ぶ国道2号のバイパスです。この道路は西日本高速道路関西支社により一般有料道路として管理されており、自動車専用道路の規格に沿って運営されています。

概要

この道路は、月見山出入口から阪神高速3号神戸線に接続し、明石西ICからは加古川バイパスに繋がっています。「第二」という名称の背景には、同エリアにあたる兵庫県道21号神戸明石線が以前は神明道路と呼ばれていた事があります。現在では、旧神明と呼ばれることが多く、国道2号も神明国道と称されることがあります。

特に、伊川谷JCT/ICと玉津ICの間には、日本の標準時子午線を示すゲートが設置されており、ここには標準時を示す時計が設置されていますが、正確性は保証されていません。このゲートは、起点からほぼ13.5キロメートルの地点に位置しています。

路線データ

• - 道路種別: 地域高規格道路（大阪圏都市圏自動車専用道路）
• - 全長: 24.3 km
• - 道路規格: 第1種第3級（自動車専用道路）
• - 車線数: 4車線
• - 事業費: 約125億円（1970年度以降の拡幅工事分を含む）
• - 最高速度: 70 km/h

インターチェンジ

大久保ICと明石西ICの間には、播磨臨海地域道路と繋がる明石西JCTの設置が計画されています。ここでの路線名の特記が無いケースでは市道が指されており、全線が兵庫県内に位置しています。

歴史

第二神明道路建設の背景には、国家総動員法による軍用道路の整備が挙げられますが、工事は第二次世界大戦の影響で一時中断しました。1960年に再び着手され、1964年に垂水区内の有料神明バイパスが完成しました。その後、1970年には全線が開通し、1980年代には拡幅工事が完了しました。
2019年には料金の改定が行われました。

路線状況

この道路は、上り線と下り線でそれぞれ異なるルートを持ち、部分的に登坂車線が設置されています。かつては3車種に分類された均一料金制度が採用されていましたが、2019年からは5車種区分の距離別料金に変更されました。通行料金は、ETC車両は利用区間に応じて課金され、現金車両は通行証を用いて料金を請求されます。特に、伊川谷JCTと玉津ICの間には料金所が無く、利用が無料となる特例も存在します。

交通量とトンネル

この道路の24時間交通量は時期によって異なり、特に繁忙期には阪神高速に影響が出ることもあります。主なトンネルには、月見山トンネルと高倉山トンネルがあり、交通流通の効率化に寄与しています。

地理と接続道路

この道路は兵庫県内で神戸市と明石市を通過する重要な交通路であり、周辺には他の主要な高速道路や一般道があります。今後の発展が期待される道路の一部であり、地域の交通利便性を更に向上させることが期待されています。

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