アンザック級フリゲート

アンザック級フリゲート

アンザック級フリゲートは、オーストラリア海軍とニュージーランド海軍によって採用されている汎用フリゲートです。この艦級は、ドイツのMEKO 200型フリゲートの設計を基にしており、オーストラリアに8隻、ニュージーランドに2隻が建造されました。特にオーストラリア艦は、バトル級やデアリング級駆逐艦の老朽化を受けて、更新が必要だった時期に設計されました。

1. 背景と来歴

アンザック級が誕生する背景には、1960年代から70年代にかけて運用されていたロスシー級およびリアンダー級艦の老朽化がありました。オーストラリア海軍では、更新を模索する中で、1986年のDibb Reportに基づき、新たに哨戒フリゲートの導入が提案されました。この提案により、多数の設計案からMEKO 200型が選定され、1989年に建造契約が締結されました。

ニュージーランド海軍も同様の理由から艦艇の更新を計画し、両国は共同で艦の設計・建造を進めることとなりました。最終的には、ニュージーランド向けの艦は2隻のみが建造されることとなりました。

2. 設計と技術的特徴

本級はMEKO 200の設計を踏襲しつつも、ステルス性や耐障害性に重点が置かれています。フィンスタビライザーを搭載し、安定性を高める工夫もされています。最初はディーゼルエンジンとガスタービンエンジンを組み合わせたCODOG方式で、最大速力は31.75ノットとされていましたが、コスト削減のため、ガスタービンエンジンは廃止され、全速力は18ノットとなりました。

また、アンザック級は、燃料搭載量が423トンと多く、航続距離を稼ぐことができるため、長期の任務に対応できる設計になっています。電源供給は、シーメンス社製のディーゼルエンジンを原動機とする発電機4基によって担われています。

3. 装備

アンザック級は、C4ISR（指揮・統制・通信・コンピュータ・情報・偵察）システムを初め、先進的な戦術情報処理装置や各種レーダーシステムを搭載しています。また、2010年からのSEA 1448改修により、対艦ミサイル防御能力の向上が図られました。これには、Mk.41 VLSが含まれ、シースパローからESSMへの更新も行われました。

艦砲は、Mk.45 5インチ単装砲が装備されており、オーストラリア艦ではシステムの簡素化と費用削減のためCIWSは省かれていますが、必要に応じて装備する余地は残されています。対潜兵器としては、324mmの魚雷発射管が設置されており、複数の戦術的役割を果たすことができます。

4. 運用史

アンザック級フリゲートは、2018年から中期能力保証プログラム（AMCAP）の改修作業が進められ、各艦の近代化が図られてきました。2024年には、一部の艦が退役される計画も発表されており、その後継艦には日本のもがみ型[[護衛艦]]やドイツのMEKO A-200型のフリゲートが候補として挙がっています。

このように、アンザック級フリゲートは、オーストラリアとニュージーランドにとって重要な艦艇として運用されてきた背景を持ち、現在も主要な海軍戦力として機能し続けています。

もう一度検索